新快报讯 记者陈镟报道 面对新能源发展大势，主流车企正加速布局新能源产品转型。7月16日，定位“中大型豪华越野新能源SUV”的坦克500 Hi4-T正式在广州上市，售价为33.5万元。

记者获悉，依托越野超级混动架构Hi4-T，坦克500 Hi4-T具有可持续的强动力输出、可靠耐用的四驱系统、精准的智慧能量管理、更安全的架构设计四大优势，旨在让用户越野“出得去、玩得嗨、回得来”。后续，坦克全家族车型，也都将陆续搭载Hi4-T技术，全面进阶越野新能源时代。

要知道，现阶段以电为主的新能源越野车，存在电机无法持续峰值输出、解耦的四驱系统动力输出不完整、电池容量与重量矛盾、馈电状态下性能衰减严重、结构设计的安全隐患问题五大不可忽视的技术难题。

基于此，搭载2.0T发动机+9HAT变速器动力总成并匹配P2电机的坦克500 Hi4-T，在拥有最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高传动效率可达97%的同时，采用了油电并联设计，以持续稳定的动力输出为前提，让所有的越野功能，只做升级不做妥协。

换言之，相比以电驱动为主的新能源越野（纯电、增程），坦克500 Hi4-T作为一款2吨多重的中大型SUV，不仅实现百公里加速6.9秒，而且发动机的稳定性能够杜绝电机出现高温限扭的状况。即使发生馈电情况，发动机可独立驱动车辆，减少性能衰减，并快速为车辆补电，依然保证动力持续稳定输出，能够避免在爬长坡和脱困时出现动力突然衰减50%的危险情况，让用户在越野时不仅能出得去，还能安全地回来。

特别是在越野的硬件层面，Hi4-T架构采用具备机械锁止功能的TOD四驱形式，前后轴之间可以实现0-100%扭矩的无缝切换，达成脱困所需动力的最优匹配。配合三把锁，可以将整车动力传递到任何一个车轮上，即使单轮着地，也能保证整车扭矩的100%输出，实现极限场景的轻松脱困。

此外，坦克500 Hi4-T搭载的智慧能量管理系统，可基于全场景工况，自动调整油电使用比例，同时可以根据个体的充电习惯、使用场景，自适应调整电的消耗速率，并实时进行能量补充。

官方资料显示，得益于精准的智慧能量管理，坦克500 Hi4-T的综合油耗为2.2L/100km，馈电油耗为9.55L/100km，实现790公里超长续航里程。37.1度电池具备110 km的纯电续航，充一次电，可以满足大部分人城市日常通勤一周的上下班出行需求。3.3kW放电功率满负荷运转，可持续使用7小时以上，并支持多个大功率电器同时运行，让搬家式露营成为现实。

在车身安全方面，坦克500 Hi4-T的非承载式车身采用全方位笼式安全设计理念，高强度钢使用比例超75%；碰撞紧急断油断电和自动解锁功能，在车辆发生严重碰撞时，降低车辆着火、漏电的风险，同时自动解锁车门；开创性电池布局，采用多点安装固定在车架横纵梁内侧、地板上部，电池包可承受超国标3倍的振动冲击要求，有效抵御正、后、侧多方位碰撞场景。

当然，面对新时代用户的城市用车需求，坦克500 Hi4-T从12.3英寸全彩数字液晶组合仪表、14.6寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬头显示组成的四屏联动，到智驾方面采用“行泊一体”方案，提供智慧巡航、50m循迹倒车、360°全景影像、自动泊车等；从采用具备专利的音乐补偿算法及专项细腻化调教所带来的静谧体验，到采用欧洲Nappa真皮座椅拥有通风、加热和按摩功能，再到具备破冰功能的电吸尾门、多模式防夹电动侧踏、可翻转45度的后排航空头枕等，可见其在越野超级混动架构赋能下，智能进化、豪华体验都在持续进阶。