怎样设计出传祺GS4、GS8等多个爆款神车?

7月21日,广汽乘用车纯电动车型传祺GE3上市,这款有着极强视觉震撼和冲击力的车型,凝聚着广汽研究院副院长、概念与造型设计中心主任张帆领衔的设计团队的功劳。这款车和之前爆款的传祺GS4、GA6、GA8、GS8一样,体现着广汽研究院对汽车设计的理解和洞察以及对潮流的把控。

而说到张帆,在汽车圈,张帆和他设计的车型一样,早已是业界知名的“网红”,不仅在中国自主品牌汽车领域创新十足,更让世界汽车设计为之侧目。

2011年,作为中国首个奔驰终身设计师的他,被广汽集团从德国奔驰总部“挖”回广州。

6年来,他率领的设计团队主导设计的GS4一炮走红,迅速成为颜值担当和销量爆款,而打破自主品牌价格天花板的传祺GS8更是好评如潮,成为中国中高端SUV设计的新标杆。

对于汽车原创设计,对于匠心的理解,对于中国自主品牌汽车的国际化视野,张帆有自己不一样的视角。

■新快报记者 李村

1蝶变:从奔驰终身设计师到广汽情缘

在四川成长18年,辗转京沪读书近10年、德国奔驰总部工作8年,但这都抵不住一个内心的诱惑。

6年前,事业如日中天的张帆与广州一见钟情,渴望回到国内投身到中国汽车设计大潮的张帆,被广州的好天气和国际化氛围所吸引,而广汽集团在车型设计上给他的信任和空间,让他最终决定扎根广州。

而回顾这六年来的风风雨雨,几乎是伴随着中国自主品牌汽车设计一路成长,张帆认为,中国设计师的“匠心”精神是中国汽车设计发展道路上的源泉。

2004年的冬天,在德国斯图加特奔驰汽车设计总部,在那里工作了近两年的张帆,正站在人生一个重要的十字路口。

按照惯例,年轻设计师的合同每两年跟奔驰续签一次,没获得续签的人就将自谋生路。

那一天,正好是张帆生日,设计部部长史蒂夫·马丁(Steve Martin)递给他“最好的一份生日礼物”——一份续签的奔驰终身设计师合同。

在奔驰德国设计总部,张帆是终身设计师中的第一张华人面孔。

年轻的张帆不负众望。7年后的上海车展上,张帆已经是奔驰汽车公司德国设计本部外观造型设计高级设计师。

那一年,他36岁。

这个时候,奔驰面向年轻消费者的A-Class,张帆主力参与了从概念车阶段到量产版本的设计过程,获益良多。

为什么从赫赫有名的奔驰,回到国内进入一家当时还名不见经传的广汽传祺做设计?

“在奔驰这些大企业,哪怕我很努力,似乎都躲不开一层职业晋升的玻璃屋顶。”而国内自主品牌汽车对人才的渴望,以及研发氛围和发展空间无疑更有吸引力。

当然,吸引张帆最终决定从德国奔驰回国的一个重要原因或许可以看作是他和广州的缘分。

没有太多犹豫不决,同年11月,当张帆再次出现在公众视野时,他的身份已经是广汽造型设计中心的设计总监。

2突破:从一个爆款到下一个爆款

从奔驰到广汽,从国外到广州,这是两个完全不同的跨越。不仅是生活习惯的差别,更是国内对汽车设计的磨合。但这一切,最终成就了张帆。

刚来广州时,张帆既要迅速融入到一个陌生的生活环境,还要重新组建设计团队。

初到广汽研究院,他感受到了国内的设计团队和奔驰的巨大差距。但有一点是他坚信不疑的,那就是国内年轻人学习能力很强,广汽对自主设计有着极大的热情。

沉下心来的张帆逐渐融入了广汽传祺这个品牌之中,不断将自己对造型设计的理解融入到广汽传祺的产品理念之中。

相比于国外的设计师,作为一个“留洋”归来的中国汽车设计师,对中国文化的理解会更直接,这直接决定了设计出来的产品能否接地气。

如今,张帆的设计团队已经有三百多人,GS4、GA6、GA8、GS8等新车,都是张帆团队交出的漂亮答卷,传祺成为广汽集团利润贡献最高的品牌。

像传祺GS4刚一上市,便成为国内SUV市场的网红,凭借高颜值迅速打开局面,如今更是月销3万辆,牢牢占据亚军宝座。而传祺旗舰车型GA6身上,可以看到简洁有力的双流星腰线,演绎着风尚美感,无论静止抑或疾行,都能感受到“先锋艺术之美”。

而作为一款中大级轿车,传祺GA8的外形被赋予“高、大、上”的特有气质,与国际接轨的现代设计风格让传祺GA8的外形看上去足够洋气,而恰到好处的中国元素的融入则使它保留了几分东方审美的优雅韵味。

此外,传祺GS8作为一款旗舰级豪华大7座SUV,外观设计上硬朗、霸气,光影雕塑2.0的设计语言,着力凸显高调的力量感与气势,帅气而具科技感的灯组设计给人留下深刻的印象,对于中国品牌而言,如此特立独行的原创设计还是不多见的。

广汽传祺在品牌初期就坚定正向研发、原创设计,从GA3S上市后,传祺家族化的凌云翼家族形象诞生并定型,直到传祺首个爆款GS4上市,以张帆主导的造型设计赢得无数喝彩。

进入广汽研究院这6年,创造出一个又一个爆款。而广汽传祺所有的设计都必须经过张帆的把关、评审和认可,而他也把每一个产品也都看做自己的作品。

如今,张帆最自豪的是看到他和他的团队一起设计的汽车奔跑在大街上,“非常有成就感。”

数字

180753辆

传祺GS4长期位于国内SUV销量榜前三位,今年上半年累计销售180753辆,6月份单月销量更是超过3万辆,仅次于哈弗H6。而传祺GS8一举打破20万元中国品牌价格天花板,今年上半年共售出50622辆,GS4和GS8两款车的销售占广汽乘用车总销量的92.23%。

250878辆

在今年1-6月份广汽传祺累计销量为250878辆,同比增长超过57%,增幅高于行业平均值,交出了一份令人称赞的答卷。轿车方面,传祺GA6上月销量为3016辆,同比增长了251.9%。

130亿元

广汽传祺选择一开始就从中高端车型切入,坚持正向开发和自主创新。截至目前,广汽自主研发累计投资达130亿元,并建立起了以广汽研究院为核心载体、投资企业研发中心为支撑的国家级企业技术中心,整体研发实力达到国内先进水平。

3000人

如今,广汽研究院组建了一支结构合理、技艺专精的研发人才队伍,研发团队规模近3000人,拥有“国家千人计划”、“中国汽车优秀科技人才”、“广东省引进领军人才”、“广州市高层次人才”等海内外高端汽车技术专家数十人。