集群车宝为何会举行机油永久免费活动?

一个半月前,一场名为“烧开”汽车后市场的发布会引发了行业的巨大震动——因为打出“机油永久免费”的牌。当时,创始人现场喊话电商、O2O、品牌商大佬,邀请大家一起来进行机油免费活动。他是谁?他便是曾经叱咤家电行业的“高疯子”,集群车宝创始人高集群。高集群是搅动汽车后市场的“鲶鱼”?他能够如此豪言壮语的背后有怎样的基石?

■新快报记者 付花

声音

“集群车宝做好八年的攻坚准备,秉承四个坚持。坚持连锁门店+互联网模式;坚持区域直营,等待扩张时机;坚持以连锁门店为平台,全产业链整合搭建汽车后市场航母编队;坚持重后台、挖地基逐步完善集群车宝四化建设:标准化、数据化、信息化、智能化。”

——高集群

家电“疯子”的一个转身

谁会愿意在辉煌成就的时候从一个沙场转战另一个沙场?高集群,这位国美前华南总经理、国美管理层最年轻管理者,曾管理着国美七省区域几百亿的销售。然而这个家电行业的“高疯子”居然一个转身,潜入汽车后市场,干起来汽车维修的生意。

而那时,高集群甚至都不会开车,更别谈懂车。谈起这个转变,高集群笑言,36岁前,他想都没有想过自己会干汽修。一个偶然的机会,一个做汽车零配件批发商城的朋友请他参观商城。当时,他连“汽车后市场”这个名词都不懂,但被一组数字震住了:2012年,国内汽车保有量突破1亿,平均一辆车一年的保养费用约1万元,已经是个万亿级市场;要是加上汽车美容、改装等种种业务,就是个百万亿级的大市场。

“家电零售用了十年时间才达到万亿规模,更关键的是,目前的汽车后市场还没有服务标准,没有一个巨头存在。”高集群双眼冒光,越乱越有机会,乱世出英雄。

有着英雄情结的高集群,便一头扎进汽车后市场,用两个月的时间恶补了关于汽车后市场方方面面的知识,“只有掌握用户才不会被别人掐住脖子,要让消费者在平台上实现最优质的服务体验,未来打造一个线上线下相结合的人车生活生态圈”。

四年磨一剑,打造最好的体验

于是以他名字命名的集群车宝应运而生。而后,高集群开始天天骑着单车去找门店、招员工。可是门店开了2个,创业到4个月时,他便碰到了瓶颈,用户一个月来不了10个,高集群那一刻有点动摇。“那时候完全不懂汽车后市场,不懂用户,不懂供应链、不懂维修”。

他和团队开始深入调研汽车后市场,因为他所追求的用户体验,不是简单的门店体验,而是必须建立在标准化、数据化、信息化、智能化的平台基础上,而这些不是空中楼阁,需要一点点地做。

关键没有先行者。高集群告诉记者,就数据化这一点就如同鱼入海洋,根本摸不着边。但凭着一股干劲,一种匠人的情结,集群车宝不断钻研学习。目前,已完成47个品牌数据库加工整理、以及相关的配件电子目录标准命名和配件OE号收集,包含12万个车型数据,已收集广东省3000万条私家车车型数据,包含2000万条配件OE号,与常用易损件生产商完成数据对接,90%会员车险实现电子报价。

有了这些支撑,为了消费者能够得到最好的用户体验,集群车宝还采取了“直营连锁+互联网”的O2O模式,而在汽车后市场的所有O2O模式中,无疑这种是资产负重和风险最大的。但在高集群看来,线上线下真正形成闭环,才能谈用户体验。

预计年内门店将达到70家

四年历练,高集群和他的团队通过努力,从一个门外汉变身成为了行业专家。其中集群车宝培训教材经过三次升级,到2017年才编订完成。教材总计10大类35册,涵盖技术类、服务类、项目类、辅助工具类,培训中心亦于2017年2月正式开班。

如今,集群车宝已经获得天使轮、A轮、A+总计超过1.5亿元融资;目前所有已开出门店集中于广州,线下店面部分实现赢利,预计年内门店将达到70家。集群车宝通过大数据、信息化和互联网等新技术手段,对传统行业进行升级转型,为适应汽车后市场量身定制的集成系统。将进销存系统、结算系统、仓储物流系统、CRM系统、HR系统、车况管理系统、生产排位系统、后端监控指挥系统等根据行业特性进行梳理定制,打通了数亿种商品+复杂服务流程的重重关卡,使内部生产管理更高效。形成了标准化、数据化、信息化、智能化的平台基础,也将汽车后市场直营连锁全国复制扩张成为可能。

在他后台充分建立成熟之后,高集群便有了一个月前的机油永久免费“烧开”汽车后市场的喊话。

对话

新快报记者:为何会举行机油永久免费活动?

高集群:机油才是烧钱引流的首选,是撬动汽车后市场的最佳入口,才能真正形成客户黏性,不进入“烧钱必死的怪圈”,而因为机油成本很高,也很难被模仿复制。消费者能从中得到实惠,我们(集群车宝)也能获得好的口碑。

数字

10亿元

以目前集群车宝的保有量计算,“机油免费”一年大概要烧掉2亿元,如果按照集群车宝的门店发展速度,这一数字还将攀升,三年有望达到10亿元。

2581个

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