尽管今年4月的产销数据同比、环比都经历了有史以来的两位数下滑,但新能源车市场依然保持强劲的增长。根据乘联会数据显示,4月我国狭义新能源乘用车销量91700辆,同比增长28.4%。其中,插电混动车型4月份销量达25148辆,同比增长51%,从销量前十名的车型排行可以看到,随着上汽大众、南北丰田等合资品牌发力插混市场,自主品牌也开始面临着越来越大的竞争压力;显然,在消费结构不断升级的大环境下,消费者对新能源车的品质要求也是越来越高。■新快报记者 陈镟

全新一代唐DM

售价:23.99万—32.99万元(补贴后)

4月销量:3833辆

没有任何意外,比亚迪全新一代唐DM在该细分市场的4月销量排行再次“折桂”。该车采用2.0T涡轮增压发动机+电机组成的插电式混合动力系统,拥有最大功率441kW、峰值扭转950N·m的爆发力,0-100km/h的加速成绩为4.5秒,而顶配车型智联创世版的0-100km/h加速成绩可低至4.3秒,堪称跑车级动力。在纯电续航里程方面达到100km,插混油耗工信部数据为1.6L/100km。

帕萨特PHEV

售价:24.99万—25.99万元(补贴后)

4月销量:3767辆

新车搭载1.4T插电式混合动力系统,其中1.4T发动机最大功率为110kW,电动机峰值功率为85kW,综合最大功率为155kW,综合最大扭矩为400Nm。百公里综合工况油耗为1.4L,百公里加速时间为7.8秒。此外,新车还配备了i-boost制动能量回收系统。虽然4月份销量以66辆微弱劣势屈居第二,但其自上市以来月销量节节攀升,大有超越比亚迪全新一代唐DM的势头。

荣威ei6

售价:16.58万—18.68万元(补贴后)

4月销量:2819辆

ei6由上汽集团全新一代模块化MIP平台打造,搭载16T涡轮增压发动机和EDU智能电驱变速箱,综合最大功率228马力、综合最大扭矩622牛米,动力输出强劲,最大综合续驶里程可达705km,打消驾驶者的里程焦虑;同时百公里综合工况油耗低至1.5L,并提供多种“自定义”驾驶风格,兼顾操控和燃油经济性。

华晨宝马530Le

售价:49.99万—53.99万元

4月销量:2615辆

华晨宝马今年2月推出了2019款530Le先锋版,售价53.99万元;作为新增车型,530Le先锋版比现有的530Le豪华套装售价高出4万元,同时新增了7项配置。两款车型均搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统,系统综合最大功率为252马力,峰值扭矩420Nm,0-100km/h加速时间为6.9秒,纯电续航里程达67km,综合最大续航里程可达650km,综合油耗可低至百公里1.6升。

上汽大众途观PHEV

售价:28.98万—29.98万元

4月销量:1455辆

新车搭载了1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统,纯电动模式下续航为52km。其发动机最大功率为110kW,电动机最大功率为85kW,系统综合最大功率155kW,综合最大扭矩400N·m,传动匹配代号DQ400e的六速双离合变速箱。动力电池为锂离子电池,由上汽大众汽车有限公司生产。新车综合续航里程可达862km,混动模式下百公里油耗仅为1.9L。

雷凌/卡罗拉PHEV

售价:18.58万—20.08万元/18.98万—21.28万元(补贴后)

4月销量:1204辆/1362辆

作为丰田全球战略的两款插电混动中级车,雷凌/卡罗拉PHEV均采用1.8L阿特金森循环发动机、永磁同步电动机和E-CVT电子无级变速箱,搭载松下三元锂电池,使用高效充电器(220V)3小时内就能充满电。在满电状态下,百公里综合工况油耗低至1.3L,总续航里程达985km。其中,EV纯电动驾驶模式下,续航里程为55km,百公里综合工况油耗为4.3L,续航里程为930km。

今年4月插电混动车型销量排行(单位:辆)

车型 4月销量 累计销量

比亚迪唐DM 3833 18720

帕萨特PHEV 3767 8846

荣威ei6 2819 6409

宝马530Le 2615 5005

途观PHEV 1455 4647

卡罗拉双擎E+ 1362 3331

雷凌双擎E+ 1204 1204

比亚迪秦Pro DM 1164 7684

荣威e950 1088 1177

荣威eRX5 1072 3793

比亚迪宋DM 887 5159

比亚迪宋MAX DM 735 801

广汽传祺GS4 PHEV 716 1665

吉利嘉际PHEV 660 1189

吉利博瑞GE PHEV 297 1703