李晶预计，随着全球钢材需求回升至更为稳健的水平，未来几年，海运焦煤市场或将持续吃紧。据其分析，尽管中国拥有巨大的热煤储备，但面临优质焦煤的结构性短缺，因此将越来越多地依赖进口。
　　据了解，焦煤占中国钢材生产商成本的约26%，而铁矿石所占的比例为40%。两种主要原料的成本大幅度上升，而国内钢材存量偏高使得钢企难以转嫁成本压力。因此，李晶预计我国的钢材生产商未来将面临严峻的利润率压力。
　　据摩根大通的分析，原材料成本预期占中国钢材生产商2010年成本的84%，高于2009年的79%，2010年中国钢材的平均生产成本将由2009年的每吨184美元增至每吨572美元，升幅210.87%。