新运价不比去年贵，也会实行最高限价
　　新快报讯 （记者 许力夫 通讯员 粤交综）广东省交通运输厅副厅长杨细平昨天在全省公路水路春运工作会议上公布，今年春运期间将实行新汽车运价政策。
　　按照计划，公路客运线路里程、票价需要重新核定，客运站场售票系统、票价公布形式也需要重新调整。省交通运输厅与省物价局目前已完成广东省新运价政策实施细则的制订，具体方案近期将公布。新运价将在今年春运前实施，新运价要重新制订标准的消息出来后，往年春节需要坐汽车返乡的人最关心的是新运价是否会比往年的春运票价贵呢？记者了解到，去年春运公路客运票价执行的价格政策，是各类车型基准价加上不超过30%的上浮幅度。由于油价不断上升，客运企业成本加大，要求春运加价的声音一直很大。
　　据悉，同样实行最高限价的新运价不会比去年贵。
　　天气:可能出现低温雨雪
　　每年春运旅客最担心的就是天气状况不确定。去年入冬以来，全国大面积降温、降雨、降雪，天气状况进一步恶化。近期广东地区低温阴雨天气明显比去年同期增多，春运期间的天气情况不容乐观。
　　有关部门要求，针对今年春运期间出现低温雨雪天气可能性很大的情况，公路和高速公路要做好充足准备，确保春运期间公路的安全畅通。要加强对京珠高速粤北段等重点路段监控，韶关市公路局、京珠北高速公路有限公司要协调各相关部门，进一步做好相关准备工作。
　　火车：新站会不会大塞车？
　　省交通运输厅表示，新火车站地区运输组织难度大。武广高铁在春运第一天以新火车站为始发站投入运营，但目前新火车站主体工程仍处于施工阶段，与其配套的临时长途客运站和公交场站正在搭建之中。同时新火车站地区道路设施仍在紧张施工，按照武广高铁日发送量4万人次进行匹配的客车发班密度高峰将达到1.5分钟一辆，加上公交、出租车以及私家车等其他车辆，汉溪大道的通行能力将成为新火车站地区运输组织工作的瓶颈。
　　客流:预计总量刷新纪录
　　有关部门预计，2010年春运40天广东省公路水路旅客发送量较去年上升4.2%，约1.23亿人次。客流总量将刷新往年纪录。
　　虽然春运前大部分学生放假回家，一定程度上缓解了春节前运输压力，但民工流、探亲流和旅游流将会高度重叠，节后学生、民工、探亲、旅游四股客流集中爆发，珠三角地区的城市公共交通以及短途市际客运压力明显增加。