针对一些蓝牌车需要等齐人数再走人的做法，司机胡先生表示，南站开通后，估计会有很多乘客通过乘坐地铁来到汉溪长隆这个站，他们圈内人将一致行动，“35块钱上车即走”。他说，开通后会选择直接走汉溪大道，以方便乘客尽快到达南站。
　　的士
　　上车打表没价讲
　　性价比：★★★★
　　记者28日在地铁站蹲守了半个小时发现，三种目前可以直接到达南站的交通方式里面，正牌的士的数量是最少的。半个小时里面，空车经过汉溪长隆地铁站的的士只有五部，如果出现客流高峰，这个量远远不能满足乘客分流。至于打车到南站需要多少钱，有司机表示，上车打表，没有讲价的余地。
　　公交：南站五条公交最贵5元
　　为了方便火车南站旅客往返市区，市交委计划调整301A等五条公交线路为南站始发的公交线路。28日，广州市物价部门正式公布了这五条公交线路的票价，其中单程票价最贵5元。
　　南站加紧施工 力争开通当日焕然一新见客
　　新快报讯 记者28日在广州南站站厅采访时发现，站厅内多处地方依旧在紧张施工，以便在30日以新面貌与旅客见面。
　　28日下午，记者在广州南站周边发现，诸多工地仍未完工，进出站厅的道路也还在施工，仅限工程车辆进出，不时有大型搅拌车通过，为了避免堵塞，交警正在疏通交通。
　　南站北路也在进行道路施工，施工人员忙着在人行道上铺地砖，附近有围蔽，经过路口的车辆都必须绕行。
　　此外，连接南站餐饮服务区与南站站厅的天桥也还在赶工，桥面都堆着成箱的地砖，施工人员正在铺设地砖。站在天桥上可看到，站厅广场前方实际上是一片工地，施工人员用板房墙隔断施工地区，从中间辟出一条道路通往站厅。