昨日，交管员冒雨坚持工作。 宁彪/摄
昨日，天河三个交岔路口禁左后，交通秩序得到改良。 孟祝斌/摄
　　
　　禁左首个工作日“冰火两重天”
　　■新快报记者 牟晓翼 张亮 实习生 杜志华 蔡月香
　　天河路—天河东路、天河北路—天河东路、天河北路—体育东路交叉口7日已同步实施禁左。昨日是首个工作日，天河路和天河北路呈现“冰火两重天”的局面。交管专家表示，路口禁左，迫使车辆分流至周边，交通压力陡增。
　　现场：车龙塞满整条天河北路
　　昨日上午8时30分，记者来到天河北路—体育东路交界处，按照交委方案，该路口已经禁止体育东路车辆左转至天河北路。记者发现，天河北路交通压力相比以往大增，自该路口开始，东往西方向的车龙一直排到天河东路路口，绵延500多米！
　　同时，体育东路南往北方向也出现严重拥堵，车龙一度排至体育中心东门。上午9时许，拥堵达到最高峰时，记者沿天河北路一路向东走去，发现车龙已经塞满了整条天河北路，只在路口处出现断流！天河北行车严重缓慢，通过一个路口时间超过3分钟，通过整条天河北路竟然耗时25分钟！
　　体验：天河路车行全程8分钟
　　昨日下午5时许，下班高峰期时，记者来到天河路口，发现在经过多名交警和交通协管员共同努力下，前日出现的大批车辆违规转左的情况已有明显改善，但仍有个别车辆违规左转。
　　记者随后在师大暨大站乘大巴（普通公交车，未行走BRT专用道）穿行天河路，一路十分顺畅，只在天河东路路口遇到一个红灯，等待时间不到一分钟。到达天河城站后，记者计算了一下时间，天河路全程大约为8分钟，比起过去快了不少！
　　周边：中山大道黄埔大道仍然堵
　　针对车主关心的路口禁左转对周边道路带来的影响，记者观察发现，师大暨大站向东的中山大道，交通状况并不理想。
　　由于中山大道华快立交出口就设置了BRT车站，故车辆下桥后需要变道行驶，车道数同时减少一半。上午9时许，这里开始出现行车缓慢的现象，但经过BRT车站后就有所缓解；西往东方向也有同样的情况，而且还有不少车辆临时变道向右驶上华快，扰乱车流。
　　黄埔大道则由于围蔽未拆除，一直是拥堵黑点之一。昨日记者发现，由于改向后的石牌东路（目前为南往北单行，分流黄埔大道车流）在十天前为猎德涌治理开始施工围蔽，仅留一条车道，全程十分拥堵，直接影响黄埔大道交通速度。