人物档案
　　姓名：王锋
　　身份：广州铁路职业技术学院电器工程系检修（广铁）071班学生

　　新快报讯 2008年雪灾时，刚进大学的王锋在广州火车站做检票员，当时一天下来累得脚发抖；2009年春运上火车当乘务员，总是在人群中艰难地穿行；和上两次比起来，2010年春运算是“最幸福”的，最后一年做志愿者的王锋当上了小组长，又赶上实名制，半机械化的验票方式让他工作轻松不少。

　　记者近日走进了这位“老检票员”，跟他一起体验了实名制后的检票工作。

　　六点半起床比上学时早

　　2月5日，6时30分王锋便起床了，这比平时上学还早，因为作为志愿者的他要在8时30分前赶到广州火车站检票。

　　这是春运高峰的第一天，也是他做志愿者的第7天。

　　由于道路通畅，班车于8时10分提前到了广州火车站。王锋一到便带领队员与上一班值通宵的同学交班。鲜橙色的风衣穿梭于广州火车站广场的14个候车大棚，看起来格外显眼。

　　8时45分，新一批前往达州L362次列车的旅客开始陆续进站。他们的工作也正式开始。王锋主管2号候车棚，下面约有20名组员负责指引、检票和开门关门。

　　推行实名制工作更轻松

　　“大家提前把身份证、车票拿出来，不要堵着路口。”王锋对着进来的旅客说。然而，提着大包小包的旅客依然到了闸口前才从衣袋里、裤袋里、行李箱里甚至是内衣的塑料袋里拿出“珍贵”的车票。这常使得闸口被堵塞。

　　“进去，进去，检完就进去。”声音显得毫无感情色彩。“没办法，我们试过声音亲切一点，但不这么说话，不大声点，没人听你的。”王锋旁边的队员小刘解释道。

　　“今年算好了，秩序比较好，而且基本上靠机器，轻松很多。”坐在5号柜台的王锋说，2008年春运时一个棚才4个人，“那一年出现雪灾，外面下雨特别冷，一群人拼命往里面挤，因为里面会暖一点。我既要负责分流旅客，还要检票，还要挡住他们乱挤，那种辛苦……嘿，你肯定不知道。”

　　王锋说，当年真是看票看到眼花，拦人拦到手疼，站岗站到脚软。

　　5秒过一人考的是技术

　　12时，前来检票的人开始增多。用5分钟吃完那只有炸豆腐和肥肉的快餐，王锋和队员又投入到工作中。

　　每个检票员的手都在飞速摆动，基本上5秒过一个。这种不断重复的动作，刚开始让几个大男人的手臂都生疼，直到第三天才适应。

　　记者原本以为这是个一看就会的活，于是也趁人不多时“客串”了一下。结果是比志愿者所花的时间多了一两倍。

　　17时，交班时间已到，然而前往重庆的K811次列车检票工作还未结束，每个队员依然坚守岗位，直到下一批队员来交接，有人还不忘多盖两个章才离去。此时，每个队员的电脑屏幕上显示的检票数量已经过千。