四项措施改善BRT
　　市交通部门根据BRT系统试运营情况，结合媒体和市民免费体验期提出的有关意见和建议，重点完善了BRT站台指引和系统运营服务，同时优化了高峰期和客流大的站点运营组织、线路调度措施，对现场发现的不足之处进行改进完善。
　　一是将在客流上下班高峰期采取大站快车、短线、直达线等灵活调度措施，尽可能避免BRT排长龙，并利用B1线路开行夏园至体育中心的大站快车，减少停靠珠江村、茅岗、莲溪、珠村等站点，进一步提高线路运行速度，快速疏运东部地区聚集的客流。
　　二是针对棠下村、棠东、上社等客流较大的站点，结合站台乘客聚集情况，在乘客相对较多时调动应急车辆直接从该地区进入BRT通道及时疏运上述站点乘客。
　　三是增设了373块站台指引标识。其中，各子站设小灯箱站名标识119块，大灯箱站名标识52块，出入口指示标识119块，导乘指引83块。
　　四是将在大站快车、短线、直达线的BRT线路公交车辆的车头、车门侧和车尾的LED显示屏上显示导乘服务信息，乘客上车前请留意车辆导乘信息，正确选择线路出行。
　　为进一步提高BRT系统的运输效率，市交通部门表示欢迎广大市民继续提出意见和建议，努力提高BRT运行效率和服务水平。
　　温馨提示
　　搭乘BRT多个心眼
　　BRT 正式开始营运，搭错车、坐过站都将导致乘客要多交钱，多走冤枉路，多花时间。本报总结近期试运行情况，建议市民注意六个问题。
　　一、近日试运行，仍有不少人不等乘客下车便抢着上车，春节期间已有一位70岁的冼阿婆在上车时摔了一跤，造成肋骨肿痛。明日正式营运后，客流高峰必将逐渐增强，为缩短乘客候车时间和保障安全，请乘客在BRT站台上车时按照先下后上顺序（前后门可同时上下车），并在车辆到站前提前做好下车准备。
　　二、尽量避免在拥堵站点（如岗顶站、体育中心站）换乘，因BRT系统实行站台内免费换乘优惠政策，市民可充分利用该优惠政策灵活换乘，尤其是在上下班高峰期，尽量避免去拥挤站点换乘，并要保管好自己的财物。
　　三、请乘客在候乘时尽量站在BRT站台各子站的中间位置，一可看清BRT线路信息（均在各子站中间灯箱)，二可更好地掌握到站车辆情况，缩短在站台内步行距离。
　　四、为避免在后门上车的乘客坐错车，请通过查看站牌信息等方式提前掌握线路设置，并在上车前看清车辆三牌（车头前牌、腰牌、后牌），尤其是快线、短线线路，需正确选择线路出行。
　　五、站内换乘不止B1一条线路。在BRT站可选择同一方向乘客相对较少的线路出行，例如：乘客从东圃前往环市中路，如B2线路较为拥挤，乘客可先在东圃选择B1、B3、B5、B6、B27等其他线路到达岗顶、石牌桥、体育中心等站点换乘B2、B10线路。