■本版统筹 新快报记者 余亚莲
　　■本版采写 新快报记者 张亮 李斯璐 牟晓翼 李佳文 刘军 通讯员 交通宣
　　昨日，春节假期后上班首日，BRT正式收费运营，BRT发班10520班次，通道客流量50.2万人次。昨日上下班高峰期，BRT车道和社会车道都不太堵。BRT公交车在上下班高峰期行驶速度可达到20公里/小时以上，一路顺畅。
　　随着司机停站技术越来越熟练，BRT车速逐步提高，昨日的运行速度比试运行首日要快，停靠站时间也比试运行时间少。记者全程体验发现，体育中心站—夏园站耗时58分钟，夏园站—体育中心站耗时72分钟。
　　虽然昨日是春节长假结束后的首个工作日，但上下班高峰期的人流并不多。在站台虽然仍可看到极少数乘客追车，但均在同个子站内候乘，小跑几步即可轻松上车。
　　记者观察
　　●上班高峰：顺畅
　　从岗顶到上社只需10分钟
　　昨日上班高峰期记者观察发现，BRT沿线上社至岗顶一带无论专用道还是社会车辆道，都显得无比顺畅。
　　昨日上午8时30分，记者从岗顶站乘坐B27线前往上社站，途经岗顶、师大暨大、华景新城、上社4个站，一路相当顺畅，甚至在入站时，也没有了以往因BRT进站车辆太多如“火车”的场景。8时40分，记者所乘坐的车辆顺利抵达上社站，耗时10分钟，远较BRT刚开通时要快。
　　记者观察发现，从岗顶至上社之间的天河路和中山大道双向十分顺畅，车流量很少。同时，一直被认为是“瓶颈”的华快跨线桥和五山跨线桥，没有出现堵塞现象。同时，根据交警部门的监控，在BRT刚开通时，曾经一度堵塞的天河北路全线、体育东路南往北方向，在昨天上班高峰期十分顺畅。值得一提的是，黄埔大道马场路段由于猎德大桥北延线的施工围蔽仍未拆除，出现交通缓慢的现象，而石牌东路由于治涌围蔽，成为天河中心区内最为塞车的路段。
　　●下班高峰：微堵
　　华景新城路段社会车道拥挤
　　昨日下班高峰期，中山大道华景新城路段西往东方向的非BRT车道出现拥挤。
　　昨日从傍晚6时开始，岗顶站、师大暨大站和华景新城站附近路面的车辆渐增，在华忆百货门口、广运楼等购物点餐饮点附近路段，随着泊车增多，社会车辆一度拥挤。
　　中山大道对出的裕通大厦前，十多辆出租车、私家车因为要停靠前往酒楼，导致中山大道收费站口的非BRT车道路面拥挤。“因为是‘人日’，许多客人要家庭聚餐，这边又太多车停靠，一下华快跨线桥就开始塞了。”白云公司的出租车司机说。