新快报讯  12月24日，佛山市交通运输局、 市轨道交通局、 市公安局上线《权威访谈》，就地铁 2 号线开通运营相关问题进行答疑 ，正式宣布地铁2号线一期将于2021年12月28日中午12点正式开通，意味着广佛全域同城化时代的首条通车地铁诞生。

佛山市轨道交通局副局长杨靓毅表示，佛山地铁2号线一期经过7年的建设已于12月8日通过了项目竣工验收。12月10-13日，佛山市轨道交通局委托第三方安全评估机构组织国内25名专家对行车安全、系统功能及客运组织等方面全面的评估，经过评估，专家组一致同意本项目已具备开通初期运营的条件，经报请市政府批准，佛山地铁2号线一期定于12月28日上午12时整正式开通运营。

佛山地铁2号线一期起于南庄，止于广州南站，是佛山市域东西向的一条骨干线。全线长32.41公里，共设有17个站点，列车配置25列，开通初期运营计划采用“南庄站-广州南站”单一交路组织运营，按照运营单位报备的运行图全程约45分钟，高峰（早上6点至晚上9点）行车间隔5分45秒、低峰（晚点9点至11点30分）行车间隔8分22秒。南庄站、广州南站首班车均为6:00，末班车分别为南庄站23:00、广州南站23:30。

开通运营后，2号线一期可与已开通运营的广佛线，在建的广佛南环、佛山市城市轨道交通3号线、南海有轨电车1号线后通段换乘，并可在广州南站与广州地铁2号线、7号线、22号线和广佛环线等轨道线路换乘。

目前，地铁2号线的设计是与广州地铁2号线和7号线等线路采用站内通道付费区换乘方式，但是，地铁2号线开通初期运营后还暂不具备与广州南站实现通道换乘的条件，暂时需要出站后步行一段距离与广州南站及广州地铁2、7号线实施站外换乘。

佛山市轨道交通局副局长杨靓毅表示，佛山市交通运输局将督促相关设计、建设、运营和施工单位等在保障运营安全、工程质量和工期计划的前提下，加快推进该换乘通道的施工进度和建设，打通“最后100米”。

票价方面，地铁2号线一期工程开通后将于现行的广佛线票价保持一致，即按里程分段计价，起步4公里以内2元，4至12公里范围内每递增4公里加1元，12至24公里范围内每递增6公里加1元，24公里以后，每递增8公里加1元。

地铁轨道如何实现与公交的无缝衔接？佛山市交通运输局城市公交科科长代梅表示，将通过新增接驳专线、增加停靠站点、优化线路走向等方式加强与轨道交通衔接。

2号线一期本市范围内16个轨道站周边共配套42个公交站，确保每个轨道站不同方向出入口至少一对公交站接驳，地铁站口与公交站接驳距离不超过200米，并力争控制在100米内，超过200米的公交站将迁移，尽量缩短地铁与公交之间的换乘距离。

接驳专线上，计划新增湖景社区湾华接驳线，新增南庄地铁接驳1、2、3号线，新增湖涌片区网约巴士，新增广佛上城至地铁林岳西站、江滨路口至地铁南庄站、陈村二龙管理区至地铁花卉世界站3条辅助公交线路，增加地铁口站点停靠线路34条，同时优化调整线路10条，极大完善市民交通出行的需要。

佛山市轨道交通局副局长杨靓毅表示，佛山作为大湾区极点城市之一，地铁2号线的开通势必有力地推动佛山全方位融入大湾区的建设规划，为共建共享“轨道上的大湾区”注入了新的活力。

接下来，佛山将加快在建佛山市城市轨道交通3号线、广州地铁7号线西延顺德段项目建设，确保广州地铁7号线西延顺德段2022年第一季度开通初期试运营，力争地铁3号线首通段（镇安站至顺德学院站）2022年底试运行。

文/图 新快报吕晓如 通讯员 黄毅