新快报讯 记者张磊报道 4月13日，别克ELECTRA E5正式上市，新车定位超级大五座SUV，推出2款标准续航版、2款长续航版及1款艾维亚车型，售价20.89万元-27.89万元。

新车基于奥特能电动车平台打造，采用全新电动车设计语言，拥有越级品质空间和先进可靠的三电系统，同步搭载全新一代VCS智能座舱和迭代更新的eConnect智联科技，未来还将开启Super Cruise超级辅助驾驶系统。

上汽通用汽车总经理王永清表示，别克ELECTRA E5宣告了上汽通用汽车奥特能时代正在加速到来，别克的第2款奥特能车型也将在今年年中正式上市。到2025年底，别克品牌将共计推出5款奥特能车型。

在渠道和服务方面，别克ELECTRA E5采用线上、线下闭环式服务模式。在线上，别克品牌APP iBuick全面升级，在线下，别克纯电空间是针对电动车用户全新消费习惯打造的城市体验中心，为用户提供线下看车、选车、订车的一站式服务。此外，别克还在现有经销商店内设立别克纯电专区，进一步提升用户看车、购车的便利性。

目前，首批别克纯电空间与专区已正式投入运营，到2023年底，别克纯电空间预计达到约60家，纯电专区预计超过600个。同时，别克也在不断完善补能体系建设，至今年底，将自建奥特能超充终端近千个，与主流充电运营商合作的第三方充电终端达到40余万个。 

价格具备十足诚意的同时，别克E5的产品力没有丝毫妥协。

外观方面，别克ELECTRA E5基于PURE Design纯粹设计理念，其尺寸为4892mm×1905mm×1684mm，轴距达到2954mm，并通过长车头、短前后悬的设计，呈现大气舒展的SUV车身比例和蓄势待发的动感身姿。全新别克飞檐展翼前脸、晶菱格栅、双飞翼LED日间行车灯、羽翼光迹自动大灯，营造更有仪式感的交互体验。

在细节方面，全系配备可电动开闭的充电小门，带有充电状态指示灯和电量显示功能，尽显贴心；20吋锐锋低阻轮毂采用多辐设计，将卓越的空气动力学性能、豪华质感与丰富细节完美融合。新车尾部造型纯粹饱满，

内饰方面，别克ELECTRA E5采用片层悬浮式造型，内饰板选用纳米级亲肤环保材质。悬浮式的EYEMAX 30吋一体弧面6K屏和精巧的电子怀挡将车内空间最大化释放，并兼具豪华与科技感。

作为一款越级大五座智电SUV车型，空间是别克Electra E5一个不小的亮点。得益于纯电动平台的灵活性，它的轴距达到了2954mm，再加上平整地台、厚实的真皮座椅，提供开阔环抱的空间感。另外，它还有有31处高效储物空间、502L-1658L容积灵活可变的后备厢，可以轻松满足多场景出行需求。

别克ELECTRA E5搭载全新一代VCS智能座舱，同级唯一EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，配备骁龙8155车机芯片，以及无线充电的无线CarPlay、宽幅HUD平视系统、高清流媒体后视镜、镭雕工艺Décor光舞晶阵饰板、121色音乐律动氛围灯等一系列高端科技组合。让用户在坐进车内的瞬间，就能感受到不输给新势力的科技感与品质感。

在奥特能平台的赋能下，别克E5拥有最高CLTC 620km的续航，足以满足日常所有需要，同时百公里的电耗水平能低至13.5kW·h/100km。全新开发的BEV HEAT双热源热管理系统，可综合管理空气、电池和电驱系统热量，优化电池和乘员舱的能量分配，实现电池能耗与驾乘品质的更佳平衡，并改善冬季续航表现。 

作为电动车的“核心”之一的电池，别克E5从根源上彻底消除了消费者对安全与性能衰减的顾虑。 

其电池采用与供应商合作定制的专属正极电芯材料，具备高热稳定性、低衰减、长寿命等优势；业内首创可无线连接的电池管理系统和“车-云”结合的电池健康监测系统，七重电池防护与高于国家标准数倍的安全水准，解决了电车消费者对电池安全性的焦虑。 

动力方面，别克ELECTRA E5拥有多样化的动力组合，通过前后电机适配不同客户需求。前驱单电机车型最大扭矩可达330N·m；艾维亚四驱版车型采用前永磁后感应双电机的搭配，同时兼容性能和经济性，最大扭矩可高达465N·m，助力实现6.7秒的0-100km/h加速成绩。

凭借成熟稳健的大厂调校和多样化的模式选择，别克ELECTRA E5为用户带来易于掌控的操作体验，并兼顾燃油车与电动车驾驶习惯。其单踏板模式支持两种动能回收力度，包括标准能量回收模式和高能量回收模式，配合创新的DROD能量回收拨片，能够实现更强的动能回收力度和更丰富的驾驭体验；而无论处于何种能量回收模式，ELECTRA E5都能够提供可预判的线性制动效果。

在底盘方面，别克ELECTRA E5采用后五连杆独立悬架，确保了兼具舒适性与运动性的动态表现。得益于整车接近50:50的前后轴荷比，让用户在变道和过弯时得心应手，驾驭更从容。

造车新势力在高阶辅助驾驶上都进行狂热的试探，但人员伤亡的交通事故也层出不穷，负责任的车企应该在驾驶的关键时刻为用户提供安全保障。别克E5搭载2020年通用推出的全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。它是百年品牌通用80余年技术积累的释放，也是对安全标准的重新定义。

这套Super Cruise超级辅助驾驶系统中，首要的安全策略是“三重定位”，通过高精地图+高清摄像头+毫米波雷达的多重感知冗余，保证了封闭道路智能驾驶辅助和拥堵道路驾驶辅助的可靠体验。

其次是“双重监测”，Super Cruise启动之后，DMS驾驶员视线监测和电容感应监测功能，可以更精准、更全面地检测驾驶员的状态，即便因为长时间使用辅助驾驶而出现疲劳驾驶，甚至开车睡着的危险驾驶行为，也能被检测到。在通用旗下的量产车型上，Super Cruis已达成累计8000万公里安全行驶。

业内人士分析认为，随着别克ELECTRA E5的到来，标志着别克品牌的奥特能时代正式开启。新车将为别克进击主流新能源市场提供坚实支撑，有力助推别克向“电动化，智能化，高端化”加速转型。

写在最后：

尽管别克E5入局较晚，但是它在乘坐空间、科技配置、外观造型，以及动力和续航上有自己的独特产品力，满足了消费者对于大厂合资品牌纯电产品的期待，

与此同时，别克品牌从产品到销售、服务与补能体系都在跃升。可以预见，基于奥特能电动车平台和VIP智能电子架构打造的别克E5，在竞争激烈的新能员市场中，有望成为20万级别合资智能纯电SUV爆款。