新快报讯 记者陈镟报道 11月17日，长安旗下全球首款超级增程皮卡——长安猎手亮相广州车展，凭借全新猎动设计的颜值颠覆，以及“既猛、又省、还来电”的核心价值铁三角，不仅打破了传统皮卡造型的固有束缚，更解决了柴油皮卡“动力疲软”和出行高油耗的难题，同时打消了纯电皮卡续航里程、补能不便的担忧，提供现阶段皮卡市场的最优解决方案。
年轻、运动的外观颠覆了传统皮卡形象。
记者了解到，随着汽车行业的智能电动化发展、皮卡政策的逐步解禁以及用车场景发生变化，如今用户对皮卡的需求也在升级。长安猎手正是基于用户的使用场景构建了核心价值铁三角：“既猛、又省、还来电” ，直击高性能与低油耗对立的核心痛点。
具体来看，长安猎手采用了蓝鲸大增程+双电机的动力搭配。其中，2.0T蓝鲸增程器在行业内屈指可数，净功率140kW，即便在低电量状态下，蓝鲸大增程仍可以给电池补电，支持低至8%以下的极限补电。
与此同时，长安猎手的双电机峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，轮端扭矩5000N·m，其起步响应为0.4s，零百加速达到7.9s，各方面数据均能轻松碾压柴油皮卡。在车辆处于满员、满载的工况中，面对爬长坡、高速行驶等极限场景，长安猎手还搭载了行业首创的“一键注力”，能够保证充沛的动力输出，有效解决柴油皮卡“多拉慢跑”“高速疲软”的痛点。
跃动前保杠、一体式飞翼防滚架、分段式开启的动感尾门等创新设计，让长安猎手在外观上兼顾了审美与实用。
对于皮卡用户而言，经济实惠、省钱省心、皮实耐用仍是目前的主要需求。
官方数据显示，长安猎手的CLTC综合续航达到了1031km，综合油耗1.3L/100km。值得一提的是，长安猎手的纯电续航更达到了180km，能够满足90%以上纯电通勤出行需求，倘若用户以纯电方式出行，长安猎手每公里仅7分钱，相较柴油皮卡来说，年均节省1.5万元。
针对柴油皮卡用户频繁加尿素、自清洁、车辆抖动的痛点，长安猎手不仅更省油、更环保，同时也解决了“排气管堵塞、油耗增加、爬坡动力下降”的出行问题。
面对用户在新能源用车安全方面的顾虑，长安猎手还具有电池包五大安全防护，而作为市场上唯一“非承载车身+增程动力”的皮卡车型，长安猎手“笼式”电池防撞结构能有效防止外部撞击发生的电池磕碰，打消了用户对于新能源皮卡的电池安全焦虑。
此外，由于超级增程的结构简单，故障率相对更低，给用户带来实打实的省心、出色的用车体验。
长安猎手采用全新机甲灰车色，凸显出自身的野性与力量。
得益于长安自研的增程动力系统，长安猎手拥有全时全域的纯电驾感，配合首创的智能电四驱架构，在不同的地理环境差异下，长安猎手可以实现两四驱自如切换，且拥有媲美纯电车型的静音效果。
面对消费者的户外用电需求，长安猎手还搭载了全场景户外放电功能，拥有双220V插头和最大227度的储备电量，可供2000W的电器使用超100小时，而当外放电的电量用完后，长安猎手直接加油就能继续补能，相当于一个移动的生活补能电站。
