在本届广州车展上，长城智能新能源全品牌出击，携旗下五大品牌哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮等多款新能源产品集体亮相，展示长城汽车2023年最新发展成果。

众所周知，中国汽车市场已经从增量时代步入存量时代，市场激烈竞争将成为常态。而今年以来，国内汽车市场爆发多轮价格战，很多新能源车企都在“赔本赚吆喝”。“放血式”的价格战不是长久之计，不仅会摊薄产业利润，也会带来品质与服务的降维，不利于市场与企业的长远发展。

对于价格战，长城汽车CGO李瑞峰表示：“长城汽车不愿打，但也不怕打，我们有穿越大周期的定力。我们坚持从产品焕新、渠道拓展、技术创新、服务升级等方面共同发力，以整体品质升级应对市场变化，实现销量和业绩双丰收。”

李瑞峰预计，2024年，新能源汽车市场将回归理性，竞争的重心将从价格转向价值，车企将从品牌价值、产品结构、营销体系等角度入手，全方位提升自身竞争力，满足用户不断升阶的需求。

也正如李瑞峰所提到的，产业的发展、结构的演进有其自身的规律。无论市场如何变迁，新能源汽车产业最终还是要回归本色，考验的是车企的科技能力与制造水平。他强调：“未来的新能源汽车产业，不是简单的规模扩张，而是提效增质的内涵式发展，更注重价值创造与生态体系构建，更看重车企高质量发展的底色与成色。”

在“双碳”的大背景下，政策、技术、市场三重发力，新能源汽车迎来发展的时代窗口，未来新能源汽车的渗透率将越来越高，智能新能源车的销售占比将越来越高。

为此，李瑞峰提到，长城汽车将深刻洞察市场变化与技术变革机会，把智能新能源作为破局新能源汽车市场的关键抓手，抢占新能源汽车发展的制高点。

具体来看，一是坚持技术驱动，在科技创新领域持续深耕，以智慧行驶和智慧空间两大核心技术模块，构建“智能化+新能源”发展路径，打造技术护城河；二是坚持产品引领，打造智能新能源产品矩阵，哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌全面新能源化，推出哈弗猛龙、魏牌高山及蓝山、坦克400 Hi4-T、500 Hi4-T、700 Hi4-T等多款新能源产品；三是坚持渠道支撑，持续强化终端渠道建设，增加用户接触点，加快下沉市场对新能源汽车的感知并转化为购买，预计年内新能源终端将增长至1200家；四是坚持生态出海，将产品推向全球的同时，同步将制造体系、产品以及销售网络进行出海，形成研、产、销一体的生态出海体系。