11月25日上午,随着G55302次高铁列车从汕尾站开往汕头南站,汕汕高铁汕尾至汕头南段正式进入试运行阶段,标志着线路开通运营开启倒计时模式。
汕汕高铁起自汕头站,途经汕头、揭阳、汕尾3个市8个区县(汕头市龙湖区、濠江区、潮阳区和潮南区,揭阳市惠来县,汕尾市陆丰市、海丰县和城区),接入广州至汕尾高铁汕尾站,线路全长162公里,设计时速350公里。
汕汕高铁全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站,其中汕头站、汕尾站为既有车站,其余为新建车站。
本次开通运营的是汕头南至汕尾段,线路长度143公里。汕头至汕头南段的线路包含汕头湾海底隧道,正在有序建设中。
一站一景!
沿途5座新站房亮相
陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头南站5座车站,均为新建站,各站房沿海设立,站房幕墙均设有曲面造型。
陆丰南站
站房以“碧波浪涌,海风潮韵”为设计理念,立面曲翘的构型如同海浪翻涌,两侧设计渐变的横向线条,入口处设计渐变曲线玻璃雨棚,整体造型方正大气,象征陆丰坚韧不拔的城市精神。
陆丰东站
站房以“勇立潮头,陆丰神韵”为设计理念,以潮水的形象作为整体造型元素,将陆丰当地民居的标志性元素五行山墙融入到主体站房立面设计中,反映客家文化历史和民俗风情。
惠来站
站房以“揭阳剪纸,建筑传承”为设计理念,站房外立面融入民间艺术“揭阳剪纸”,精致方正的石材框墙宛如一幅生动立体的剪纸画。
潮南站
站房以“涛海行船”为设计理念,以海中行船乘风破浪作为整体造型元素,融合海船与潮汕传统民居线条,两侧屋面线条向上翘起,形成出海行船般端庄大气的整体形象。
汕头南站
站房以“翼翔沧海,逐浪汕头”为设计理念,以腾飞的海鸥为意向元素,站房以白色金属铝板构成实面,候车厅玻璃幕墙与金属铝板形成强烈虚实对比,简约大气的现代设计手法呈现出自然与人文的完美融合。
广州⇌汕头只需1.5小时
汕汕高铁建成通车后将连通广汕铁路,从广州至汕头时间将缩短至1.5小时左右,并与即将建设的汕漳高铁连接,从而在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道,成为粤东地区加快融入粤港澳大湾区的重要交通基础设施,有力助推沿线地区经济发展。
此前报道:
广汕高铁开通运营!坐上350公里时速的复兴号智能动车组去赶海啦
汕汕高铁汕尾至汕头南段自10月份启动联调联试动态检测以来,广铁集团和广东省铁投集团高度重视,多次组织召开协调会,并添乘检测列车;联调联试指挥部精心组织,铁路各部门和参建单位密切配合,相继启动了动车组逐级提速、信号测试、地震测试等各项试验。目前,全线旅客乘降、信息客服、防灾、综合视频等联调联试阶段的各项试验内容已全部完成,已具备进入试运行阶段的条件。
汕汕高铁穿越沿海高盐高湿区域,水文地质环境复杂,施工难度较大,自2019年全面开工建设,广铁集团和广东省铁投集团深化合作、同向发力,组织广汕铁路公司和各参建单位克服工期紧、任务重、地质复杂等困难,科学统筹进度,动态优化施工方案,严格安全质量管控,有力解决用地报批、征地拆迁、三电迁改等建设系列难题,确保工程建设高质量快速推进。
汕汕高铁将与广汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海高铁通道的甬广高铁,途经广东、福建、浙江三省15个城市,是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要纽带。开通运营后将进一步完善国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一的沿海通道路网结构,对沿线城市融入湾区、连接华东提供了重要通道,对促进地区高质量发展,方便群众出行、优化营商环境、推动产业发展,助力乡村振兴,具有十分重要的意义。
采写:新快报记者 许力夫 通讯员 蔡震 张楚宏 盛佳铭、广东交通