新快报讯 记者从11月28日在广州举行的空客A330neo媒体交流会上了解到，被誉为“新生代多面手”的空客A330neo在中国民航局的取证工作目前正稳步推进中，预计将在2024年完成预期的认证，并可能在2025年上半年首次交付中国内地的航空公司。
空客A330neo最快2025年上半年进入内地市场运行。
记者从空中客车了解到，目前，空客A330是中国民航机队中数量最多的宽体客机机型，占据了国内航司宽体客机的逾半壁江山，同时，中国也是全球引入空客A330客机最多的市场，总数达220架以上。中国国际航空和中国东方航空也是全球为数不多A330机队数量突破50架的航空公司。
空客对A330neo的主要定位是用于替换逐渐老化的A330ceo，这意味着A330neo在中国有着很大的市场空间。
据介绍，作为A330这款经典机型的最新成员，A330neo包括A330-800和A330-900两种尺寸，其不仅延续了A330灵活、经济、可靠的特点，还在发动机、机翼、客舱等多个方面进行改进，进一步提升其运行效率和乘坐舒适性。
作为空客A330neo系列飞机家族最大的成员，A330-900飞机保留了A330-300飞机的机身长度，航程提升至7200海里（13334公里），典型的三舱布局可容纳260至300个座位，单一客舱布局可容纳460个座位。此外，A330neo飞机还拥有出色的高原运行能力，是国内航空公司拓展其高原机队的优选。
空客A330neo最快2025年上半年进入内地市场运行。
空客A330neo系列飞机还应用全新“飞行空间”（Airspace）客舱内饰，配备独特的客舱迎宾区、更大的头顶行李箱（可增加66%的储物空间）、第四代机上娱乐系统等多项人性化舒适配置。客舱环境方面也得到了进一步改善，客舱高度低于7000英尺，噪声水平进一步降低、客舱空气过滤和循环持续高效。
采写：新快报记者李佳文
