新快报讯    随着由广东省商务厅主办的2023广东促消费（冬季）暨“123买年货”活动12月初起正式启动，记者发现，近日广州市域内的江南果蔬批发市场、东旺食品批发市场、新源粮油食品批发市场、德宝交易市场等与年货产品相关的商户都开始忙碌起来，运输年货的车辆也在市场里不停的穿梭着。日前，广州及广州周边城市的年货产品商家已经陆续开始备货，准备迎战即将到来的年货大忙时节。

省省货运平台相关人士在接受记者采访时表示，从目前平台上的用车需求量来看，广东地区省省平台12月年货订单量环比11月预计将增长150%。一位省省女货车司机告诉记者，还有不到两个月就过年了，现在很多商家都在备货，“所以我们也比以前更忙了。”为了不错过这波需求，她还把自己原有的4.2米厢式货车交给丈夫，自己又买了一辆新能源面包车，准备趁着年货节多跑些订单。

江南果蔬批发市场从事果蔬包装的商户余少滨表示，果蔬品类存放时间短，大忙季节稍微会迟缓一些，但是很多商家会提前储备礼盒，以备春节临近时难以调配，所以他也是年货节批发市场里最先忙碌起来的商户。这个时候开始，各大市场需要大量用车。幸好今年有省省这样的货运平台支持，不用像往年那样到处找相熟司机帮忙，心里踏实多了。

东旺食品批发市场珑发蛋品批发部老板娘陈晓丹从早上开门就一直在不停忙碌着安排工人装货和调车。“我每天都要在省省平台找20多辆车，把鸡蛋送到广州周边城市。”陈晓丹说，她所在的东旺市场相当于广东省鸡蛋品类的集散地，全省各地的商户都要到这里来进货。“这还不是最忙的时候，临近过年那才是真忙，那时候，我每天要在省省平台上找30多辆车。” 

繁荣的商业背后，潜藏的是巨大的同城货运市场需求。特别是临近年末，随着广州促消费政策的出台，线上电商和线下商圈备货旺季已经启动，货运物流高峰也提前到来。广州，已经成为同城货运必争之地。

广州目前活跃着货拉拉、省省等同城货运平台。其中，货拉拉因为最早进入，市场份额略占优。

今年上半年，数字货运平台满帮将旗下运满满快车与省省回头车两大短途品牌进行融合成新的同城货运品牌“省省”。日前，省省宣布，针对广州地区的货主和司机用户升级补贴力度，启动1亿元红包奖励，同时从2024年1月2日开始平台下调司机保证金标准至300元，率先在广州引爆同城货运的年货市场争夺战。

省省人士表示，目前平台在海量运力、优质服务以及丰富的产品矩阵方面都取得了阶段性效果，将坚持持续以省时、省心的服务体验来帮助司机赢得更多订单，通过稳定持续的收入来促进司机服务的提升。

业内分析人士指出，同城货运的角逐已经进入下半场，运力和货源仍然是平台争夺的核心。如何围绕货源、运力构筑护城河，获得更大的市场蛋糕，是当前同城货运平台必须思考的问题。