新快报讯 2023年12月28日12 时起，广州地铁五号线东延段（文冲至黄埔新港）、七号线二期（大学城南至燕山）正式开通初期运营。广州城市轨道交通线网总里程达到 653 公里，轨道上的大湾区加速成型。首通地铁的长洲岛为了迎接这一盛事，更是出动舞狮助兴。长洲岛民代表坦言，4万多岛上居民一朝圆梦，地铁七号线二期的开通给岛上交通大大提速，台风天出行问题更是得到了解决。
四万多长洲岛民圆了轨道交通梦
12月28日11:30，七号线二期长洲站C口外已经围满了周边的岛民。锣鼓齐鸣后，街道组织的舞狮也出动表演，这在以往广州地铁新线开通都是十分少见的。虽然烈日当空，但岛民们热情高涨，纷纷掏出手机记录这一盛况。岛民代表周永祥在致辞时表示：“4万多岛上居民一朝圆梦。美丽的长洲欢迎大家！”
深井站附近居民凌先生提前一天特意花了一个多小时赋诗一首，抒发自己对于地铁开通的期待。他还特意把这首诗抄在日历纸上随身携带，在试乘时拿出来即席朗诵：站台璀璨若龙宫，贯穿百里接西东。晨赴萝岗赏香雪，午临北滘酒味浓。钻挖注浆累进尺，焊弧闪烁彻夜空。暗渡苍山与碧水，每惊埘鸡催日红。凌先生坦言，以往从深井去市区，半天一下子就没了。七号线二期开通后，早上去萝岗香雪看梅花，中午再去顺德吃美食都不再是梦想。“我后面有空就会坐着七号线二期到处逛逛。但我觉得新线开通的日子里，最应该感谢的是建设者们。”
深井居民赋诗表达地铁开通喜悦心情
玉岩中学万老师表示，位于香雪八路的玉岩中学是全寄宿学校，学生多住在老黄埔。以往学生每周往返学校和家里靠的是公交车或者父母开车接送，需时30多分钟。七号线二期开通后，大大节约了学生从家里往返学校的时间，“十几分钟就能到了，这也减轻了家长接送的负担。”而她本身住在水西地铁站附近，以往寒暑假回老家，她去广州南站要换两三次地铁，花上一个半小时才到。“七号线二期开通后，水西到广州南站只要一个小时，方便了很多。作为美食爱好者，我以前还喜欢开车去顺德品尝美食，以后直接坐地铁就可以过去了。”
七号线二期迎来首波乘客
双线开通织密轨道交通网
新开通的五号线东延段则与既有五号线有机结合，贯穿广州中心城区，将实现广州开发区西区直联淘金、珠江新城、金融城三大中轴 CBD，为未来西向佛山、东接东莞，两头连起三座城做好“串联”准备。线路全长9.8公里，从既有五号线文冲站向东延伸，共设双沙、庙头、夏园、保盈大道、夏港、黄埔新港等6 座车站，与东莞市仅一江之隔的黄埔新港站还预留了继续向东延伸与东莞地铁换乘的条件。
七号线二期是广州实施“东进” 空间发展战略的交通骨干，开通后将与七号线一期贯通运营，串联起历史悠久、人文荟萃的长洲岛，推动广州科学城零换乘直达大学城、广州南站以及佛山市顺德区。线路全长约22公里，采用地下方式敷设，起于现有七号线一期的大学城南站，共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、梦岗、水西、燕山等 11 座车站，8 座为换乘站，将衔接 4条既有线和4 条规划线。
乘客抢先体验智能客服中心
五号线最小行车间隔压缩至2分钟
七号线二期车辆项目共采购6 节编组、时速80公里B型列车19列，是广州地铁目前自动化程度最高的B 型车项目。
五号线东延段共采购6 节编组L型列车 14列，相对既有五号线车辆，东延段车辆在新技术应用及设计上有极大提升，配置了空调监测、车门智能监测、走行部监测等智能监测设备，同时采用了LCD 电子地图显示屏、逻辑控制单元 (LCU）、轮对踏面清扫等新技术。
据悉，七号线二期和一期贯通运营后，全线单程约 80 分钟，开通初期执行 “美的大道—燕山”单一交路，行车间隔约5分19秒。
而五号线东延段开通后，五号线将按长短线模式运行，在高峰期开行 “滘口站至黄埔新港站”长线车和“滘口站至文冲站” 短线车，最小行车间隔压缩至2分钟，行车密度位居线网首位。
采写：新快报记者 李佳文 李应华 摄影：新快报记者 毕志毅
