新快报讯 随着元旦假期到来，网约车行业将迎来需求高峰。据哈罗打车测算，今年元旦网约车出行需求同比增140%，主要需求场景是返乡、跨城出游、交通场站接驳，中长里程的出行占比达到72%。哈啰方面表示，目前已启动司机免佣等举措保障供需平稳。

虽经多年发展，但网约车市场仍存空白，例如中长途出行市场仍存“打车贵、打车难”等痛点。为此哈啰打车通过“特惠快车省钱版”等产品创新，对中长途出行需求进行发掘满足，初显成效。 

数据显示，哈啰打车平台内8公里以上的中长途出行需求占比达到64%。通过长里程订单发掘，今年哈啰打车核心司机群体单位时间收入额同比增长超20%。另外广泛接入聚合平台获取订单，也帮助司机缩短了约15%路边等单的时间。 

区别于行业强制派单，哈啰打车在产品方面主打“司机选单制”，保障司机的接单自由和权益，过去一年哈啰平台司机选单占比从7%提升至约20%。

乘客服务方面，“哈啰打车特惠快车省钱版”产品，进一步压缩平台运营成本和费用，降低司机佣金和信息服务费，让中长途出行“打车难”“打车贵”问题得到化解。

数据显示，哈啰打车省钱版上线以来，乘客每公里打车成本降低约12%，用户平均用车里程增长约10%，，显示“长途出行用哈啰”是很多用户的优先选择。

司机服务方面，今年哈啰在产品上已经完成主流聚合平台全接入，司机在哈啰打车可以一站式接到全网订单，最大程度帮助司机群体增加订单收入。

从用户体验和痛点出发，哈啰打车通过产品创新，持续为平台司机和乘客提供优质服务，这也是在所有已上线运营的城市，哈啰都能快速步入行业份额一线阵营的重要原因。

截至2023年末，哈啰打车自营运力服务城市超过50座，城市覆盖量对比去年稳步上涨，从区域分布看，哈啰打车仍主要在珠三角、长三角、川渝经济圈深耕，据哈罗打车统计，其上线以来累计服务用户数超过7000万，其中在广州上线以来累计服务用户数约1400万。

采写：新快报记者 陆妍思 通讯员 马化展