新快报讯 12月31日，白云机场东四西四指廊投运，T1、T2两座航站楼实现贯通，全球最大单体航站楼正式诞生。启用之后，白云机场新增登机口35个，近机位25个。东四西四指廊将作为T2航站楼的候机指廊使用，旅客的进出港值机及中转旅客手续办理可在T2航站楼完成，东四西四指廊与东五西五指廊无缝连接。另据生产快报显示，白云机场2023年累计接送旅客突破6300万人次，提前锁定年旅客吞吐量榜首位置，实现全国“四连冠”。
广州白云国际机场东四、西四指廊投运
12月31日16:00，东四西四指廊投运后迎来首个从合肥飞来的航班。第一个到达西四指廊的旅客张女士很惊喜，没想到自己在2023年最后一天获得这个幸运。“白云机场的设计很简约、现代，我很喜欢。”
是白云机场三期扩建工程的重要组成部分
位于T1、T2航站楼之间的白云机场东四西四指廊工程是白云机场三期扩建工程的重要组成部分。东四西四指廊南面与T1航站楼相接，北面与T2航站楼相接，南北分别长507米，东西分别长256米，呈“T”字形，两座航站楼“牵手”后，形态宛如一艘破浪北行的龙舟，合拢后的白云机场航站楼总面积达到156.10万平方米，成为目前全球最大的单体航站楼。
广州白云国际机场东四、西四指廊投运
东四、西四指廊整体用地内设有候机指廊、机坪、综合管廊、陆侧停车场等建筑。其中，东四指廊为国际指廊，西四指廊为国内混流指廊。启用之后，白云机场将新增登机口35个，近机位25个，白云机场现有航站楼使用面积及效率大幅扩大。
示意图
两条新指廊贯通了白云机场原有的两座航站楼。白云机场相关负责人介绍，今后，东四西四指廊将作为T2航站楼的候机指廊使用，旅客的进出港值机及中转旅客手续办理可在T2航站楼完成，东四西四指廊与东五西五指廊无缝连接，可以更好地满足旅客的需求，提供更加便捷的出行体验。
广州白云国际机场东四、西四指廊投运
白云机场现有航站区还将建多条APM捷运
新指廊建筑最高点高度34.3米，候机区超高的挑高，加上视野开阔的超大落地玻璃和电动遮阳百叶，显得空间十分宽敞明亮。楼内配置全新标识标牌，休息等候区内配置了吧台式桌椅、超3000张可充电座椅、14台智能旅客指引PISS机、童趣氛围十足的母婴休息室，巧克力色的商铺装潢沉稳大气极具时尚“范儿”……设施与装潢相得益彰，整体指廊流程简捷、导向清晰、空间舒适、设施丰富、体验多样，为旅客带来愉悦的出行体验。
据了解，在后续规划中，白云机场现有航站区还将建设多条APM捷运通道，进一步打通空间，缩短出行距离。同时，白云机场也将联合各大航空公司，丰富国内国际各种联程、跨司中转的出行产品，从硬件软件两方面入手，优化中转流程，实现“一站式办理、一次性通关完成中转”，让广大旅客体验“经广飞”的便捷与顺畅。
广州白云国际机场东四、西四指廊投运
全国机场年旅客吞吐量“四连冠”
广州白云国际机场股份有限公司运行总监潘健表示，白云机场2023年累计客流吞吐量突破6300万，位居国内机场之首，提前锁定全国机场年旅客吞吐量“四连冠”。回首2023年，围绕高质量发展这一首要任务，白云机场乘势而上，笃行实干，一路领跑：
——全年接送旅客超6300万人次，实现国内机场旅客吞吐量“四连冠”；
——7月接送旅客604.51万人次，成为2020年以来国内首个单月客流超600万人次的机场；
——单日接送旅客22.44万人次，成为2023年国内单日客流第一。
广州白云国际机场东四、西四指廊投运
截至年末，白云机场已携手航空公司新增、恢复、加密国际客运航线超100条，其中包括洛杉矶、罗马、巴黎、法兰克福、伦敦、伊斯坦布尔、墨尔本、悉尼、奥克兰、基督城、布里斯班、莫尔兹比港等洲际航线，每周国际及地区客运航班超1000架次。新的冬春航季，南航在广州新增龙岩、武隆、边城、安阳航线，加密青岛、宁波、义乌、海口、贵阳及西双版纳航线；东航新增广州-重庆、广州-井冈山-西安航线；深航新增广州-海口航线，加密广州-成都天府航线；国航加密广州-上海浦东航线，恢复广州-宁波航线；川航、长龙均加密广州-杭州航线，国内航班业务已全面超过2019年同期水平。同时，白云机场积极为航司搭建平台，促成长龙航与海航开展跨航司中转合作，进一步丰富国内航线网络衔接。2023年，白云机场新增7家运营国际货运航线的承运人，开通14条国际及地区全货运航线。
广州白云国际机场东四、西四指廊投运
采写：新快报记者 李佳文
摄影：新快报记者 毕志毅
剪辑：新快报记者 黄粤文
通讯员：机场宣
