新快报讯 2月28日，广州交投集团历时一个月高效完成海珠湾隧道环城高速三滘立交段导改施工，攻克项目横穿高速公路建设的难关，为实现2025年建成通车目标奠定坚实基础。当日凌晨，现场车辆全面恢复通行。

海珠湾隧道因建设需要，下穿环城高速时需对局部桥梁结构进行拆除和复建。为最大限度缩短施工时间，降低施工对沿线居民出行的影响，经过科学测算、全面调研，广州交投集团决定自1月28日起至2月底，利用2024年春节期间低交通流量窗口期，对环城高速三滘立交段进行导改施工。此次导改将原来9个月的工期缩短为1个月，成功节约近1.2亿元建设成本。2月28日凌晨，该路段导改施工顺利完成，兑现了对广大市民的承诺。

环城高速三滘立交段是广州中心城区来往佛山城区的重要通道，交通繁忙。历年交通流量监测分析及模型预测结果显示，春运期间，该路段车流量一般为平时的70%左右，是最佳的作业时间。为最大程度降低施工对周边居民出行的影响，项目抢抓2024年春节交通流量低窗口期，组织200余名管理人员、工人春节期间留守现场，24小时昼夜不停进行施工作业，仅用时12天就迅速完成了北半幅拆复建施工，在一个月内全面恢复现场车辆正常通行。

据悉，海珠湾隧道工程总投资约116.8亿元，全长4.35公里，其中盾构段长2102米，开挖直径达15.07米，是广州第一条超大直径盾构隧道。项目已于2020年12月正式开工，计划2025年建成通车。项目建成后，将形成一条市中心与广州南站的快速通道，中心城区与广州南站车程有望缩短至15分钟，有力增强广州南站的集疏运能力，促进粤港澳大湾区互联互通。

文图：新快报记者 王彤 通讯员 斯珂 李平