新快报讯 记者陈镟报道 3月13日，长安汽车正式发布新蓝鲸动力，这套动力系统集成了高效能、低排放、智能化等多重优势，是长安汽车在动力技术领域的一次重大突破，成为全球首创的全域全场景动力解决方案，将为用户的出行体验带来质的飞跃。

长安汽车方面表示，这是对市场需求的精准回应，更是对未来出行趋势的深刻洞察和战略布局。

号称“捅破混动技术天花板”的新蓝鲸动力有哪些优势？

记者了解到，致力于解决用户在馈电油耗、静谧舒享、电感体验、全地形驾驶等方面存在的诸多痛点，长安汽车围绕“发动机+三电”根技术，通过“积木式”动力模组化开发，将发动机、电机、电控、增程器等一体化创新提升，让新蓝鲸动力在节省成本、提升安全可靠性、增强舒适感等三大方面为用户带来新能源动力的整体提升和突破。

在发动机领域，凭借500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比以及150mJ高能点火技术，新蓝鲸发动机的量产热效率达到了惊人的44.28%，这一数字在全球范围内处于顶尖水平。新蓝鲸发动机的极限不止于此，经过实验室测试，储备热效率更可达到惊人的47.03%，足以与世界顶级发动机相媲美，同时由于燃烧效率更加充分，发动机的保养维护将变得更加省心。

在双电机电驱方面，新蓝鲸动力实现一套动力系统可自由选择并一键锁定插混、增程双模式的功能。在增程器方面，新蓝鲸动力实现一升油可发3.63度电，这个油电转化率目前处于全球领先，为用户带来了更高的燃油经济性和更长的续航里程。

与此同时，新蓝鲸动力搭载全球独创的iEM高阶智慧动力控制系统，包含进阶A-ECMS算法、动力源全域管理技术、全地形驾驶自适应控制技术。这也意味着，新蓝鲸动力能够基于导航的动态能量管理，无论是城市拥堵路段还是崎岖山路，都能为用户提供最佳的驾驶体验和动力输出。

可见，经过创新与突破，新蓝鲸动力实现了新能源动力系统整体性能的提升，从而为用户带来更加出色、高效且环保的驾驶体验。

数据显示，新蓝鲸动力在插混和增程馈电情况下均展现出显著的经济性，相比同级车型降低油耗达10%-20%；同时，拥有静谧的驾驶体验、纯电般的顺滑感受、强劲的动力输出。即使在馈电状态下也能轻松应对各种路况，特别是全地形驾驶自适应控制技术更确保了平稳舒适的驾乘体验。

今年将有两款搭载新蓝鲸动力的重要车型上市

根据规划，2024年，长安汽车将有两款搭载新蓝鲸动力的重要车型上市，分别是长安UNI-Z、深蓝G318。

其中，定位“科技新硬派”、即将于3月18日全球亮相发布的深蓝G318，将会搭载全新的超级增程系统。这套动力系统，在新蓝鲸发动机的助力下，通过500Bar高压直喷系统、150mJ超高能量点火、1.45行程缸径比等全球领先技术的加持，实现了全球量产最高的油电转化效率——3.63kWh/L，也就是1L油可发电3.63度。

全球量产最高的油电转化效率，未来也将直接体现在能耗上。资料显示，深蓝G318是一台车长达到5010mm、轴距达到2880mm的中大型SUV，而3.63kWh/L的油电转化系数意味着深蓝G318的馈电油耗将非常可观。

自2017年启动“第三次创业——创新创业计划”以来，长安汽车凭借前瞻性的“六国十地”全球研发布局，组建了超过1.8万人的专业研发团队，构建了强大的体系能力，深度耕耘新能源汽车技术平台的核心技术——“数机电”，即以数字化技术群为基石，以高效节能的内燃机和驱动引擎、安全环保的动力电池和控制系统为特色，通过软硬解耦、软软解耦和快速组合的创新手段，提供软硬一体化解决方案，满足用户全域全场景用车需求。