新快报讯 记者陈镟报道 3月18日，首搭深蓝超级增程2.0的深蓝G318正式亮相。作为深蓝汽车旗下首款定位“科技新硬派SUV”，深蓝G318以破局者姿态解决传统硬派SUV造型雷同、舒适差、空间小、能耗高的痛点，全新诠释了深蓝汽车对硬派SUV市场的理解。

值得一提的是，新车所搭载的深蓝超级增程2.0全面进化而来，坐拥10项全球第一、独享2项行业唯一，以“更省、更爽、更安全”刷新了混动天花板。在发布会现场，深蓝汽车CEO邓承浩表示：“造一台电车容易，造一台好电车难，造一台让消费者拍案叫绝的好电车难上加难。深蓝超级增程正是为解决电车痛点而生，为用户拍案叫绝而来。”

记者了解到，深蓝超级增程2.0集原力超集电驱2.0、原力智能增程2.0以及金钟罩电池 2.0于一身。其中，原力超集电驱2.0将电驱系统的10多项部件和功能深度集成，体积小重量轻，电驱总成功率密度高达2.53kW/kg，让“小体积、低重量”也能迸发出强劲动力。

与此同时，原力智能增程2.0搭载新蓝鲸发动机和增程专用发电机及驱动电机系统，可实现1L油发3.63度电的全球量产最高油电转化效率，真正做到用更少的油，发更多的电。同时，专用发电机拥有100kW超高峰值功率和70kW持续输出功率，即便在馈电状态下，也能保证持续动力输出。

安全方面，深蓝超级增程采用的金钟罩电池2.0，具备“长寿命、真安全、超高效、快补能”四大特性，并且充电速率全面提升，30%~80%SOC充电时长仅15分钟，其首创的宽温域微核高频脉冲加热技术，温度兼容区间扩大至-30℃～0℃，有效解决了用户冬季用车补能焦虑。截至目前，深蓝汽车的15万超级增程用户更是依然保持着“0”起火记录。

在深蓝超级增程2.0的赋能下，深蓝G318纯电续航里程达190km，综合续航里程超过1000km。特别是1L油发电3.63度，令馈电油耗低至 6.7L/100km（CLTC），用车成本更低。同时所搭载的双电机四驱系统，最大功率316kW，并可爆发出6200N·m轮端峰值扭矩，零百加速仅6.3s。

操控方面，因采用双叉臂+多连杆悬架组合，辅以空气悬架、CDC悬架及主动魔毯，驾控更加稳定舒适，并且全系搭载ENC主动降噪技术，让用户尽享“永远电车感”驾驶体验。

据介绍，深蓝G318还拥有中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁两把锁，大幅提升极限路况下的通过性和舒适性，特别是其原地掉头功能，可令车辆最小转弯半径减小至3.2米，实现180度极限掉头。

以“赛博金属，原石切割”为设计理念的深蓝G318，从硬朗威严前脸，到科幻感车尾，打造出“星际战舰”外观造型。打开车门，中控内嵌式14.6英寸超大屏幕，搭配物理按键，乃至星际飞船推拉杆式换挡杆，让科技与硬派合而兼得。

得益于5010*1985*1960mm的车身尺寸和2880mm的超长轴距，深蓝G318横向得房率61%，纵向得房率达68%，前后排乘客均可获得宽敞舒适的头部和腿部空间。前后排座椅均可完全放平，让用户在“沙发床”和“1.8m大床”间自由选择。而818L-1747L后备箱空间，最多可容纳29个20寸行李箱，装载能力更强。

除此之外，新车还拥有强大的外拓空间，例如车顶行李架动态承重可达80kg，静态承重300kg，可拓展出一楼大平层、二楼小洋房；车尾和车顶分别配备了1.6T资质拖钩和行业唯一可合法上路的车顶探照灯，6kW外放电可同时满足8个帐篷使用需求等，满足用户多样化的户外需求。

发布会上，深蓝汽车同步发布了“318国道生态保护计划”：未来每销售1辆G318，计提318元，用于318国道生态保护及充电桩建设。未来3年，深蓝汽车将在318国道沿线各大酒店民宿建设不低于1000个深蓝充电桩。

此外，“深蓝汽车G318自驾游俱乐部”正式成立，首批限量招募31.8万名会员，可获得两大专属权益。一是6月30日前，大定用户将获得价值6000元“双人318国道热门景点旅游套票”，全程享受深蓝汽车VIP远程服务；二是将有机会受邀参与官方318长途穿越之旅。

有消息称，该车的主力价格预计在25万-30万元之间，并且按照规划，新车有望在6月开启交付，月销量有望达到1万台。