新快报讯 记者陈镟报道 认识到Honda在新能源产品阵营布局方面相对于市场有些缓慢，为加速电动化战略的推进，4月16日，Honda中国正式发布了全新电动品牌“烨”，将在全球范围内率先使用专属于新一代纯电动车的全新“H”标识，并采用全新智能高效纯电“W”架构(Architecture W)，计划到2027年推出6款“烨”品牌新车型。

发布会现场，“烨”品牌全球首发了三款全新车型：“烨S7”“烨P7”“烨GT CONCEPT”；其中，“烨S7”和“烨P7”是“烨”品牌第一弹车型，预计今年年末上市；“烨GT CONCEPT”则是“烨”品牌第二弹车型，预计将于2025年上市。

本田技研工业株式会社 执行役常务 中国本部长 五十岚 雅行表示，针对现在中国燃油车市场份额缩小，以及新能源车市场份额扩大的情况，Honda会急速采取措施去应对环境的变化。五十岚 雅行提到：“接下来‘烨’品牌和e:N品牌是共存的，这是我们的诚意之作，对此我们充满信心。”据悉，Honda中国计划2035纯电动车销售占比将达到100%。

进一步加速电动化，

全新电动品牌“烨”中国专属

记者了解到，“烨”品牌是Honda专为中国开发的全新电动品牌，集结中国的资源、技术而打造，继承了Honda“MM理念”和“操控的乐趣”等一贯的造车理念，并贯彻Honda一直以来的高品质、安全、安心的品牌积淀。

可以说，“烨”品牌与Honda此前发布的“e:N”品牌有所区分，“e:N”品牌是基于前驱平台打造，该平台主要应用于中小型车，实现“人车一体”灵动迅敏的行驶性能，例如目前消费者在市场上看到的极湃1、e:NS1就是由该平台打造。而“烨”品牌则是采用全新开发的后轮驱动和四轮驱动平台打造。

据Honda中国方面介绍，“烨”品牌于全球率先使用的全新“H”标识，看起来犹如“张开的双臂”，不仅体现扩展移动出行的可能，也展现了Honda积极拥抱中国消费者的姿态和加速变革的决心。

值得一提的是，“烨”品牌是由Honda中国年轻的研发团队自主设计，采用全新智能高效纯电“W”架构(Architecture W)，带来“更好开”“更有趣”“更有范”三大核心价值，实现电动驾趣进一步升华。

具体资料显示，“W”架构将搭载“三合一”高功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池，同时采用特别设计的分体隔离式电池冷却系统，从内至外多重保护电池安全。

“W”架构提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式。其中，单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机，实现前后50:50的重量分配；双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机，搭配电子悬架，并根据不同路况和驾驶需求，精准分配前后轮动力。

同时，底盘采用具有高设定自由度的前悬双叉臂、后悬5连杆的悬架形式，通过Honda的运动级调校技术，能更好地过滤路面的颠簸，在转弯时减少侧倾，大幅提升车辆俯仰抑制能力。

此外，“W”架构提供高度拓展性的FoD服务，可根据个人喜好进行多种不同驾驶模式的选择或专属功能设置，带来不同于日常的更令人兴奋和富有趣味的个性化定制驾驶体验。

用Honda中国的话来说，其带来全新电动品牌“烨”，旨在回归对“驾驶乐趣”“激发本真”的追求，为中国消费者提供超出期待的全新价值体验。 

坚守“安全、品质”理念，

加速推进技术开发及搭载

对于国际大厂来说，如今在中国市场面临着两个问题，一个如何快速应对新能源车市场份额扩大的现状，一个是现在燃油车销量降幅很大，是否考虑在生产力方面做调整。

对此，五十岚 雅行也坦诚表示：“这是我们现在面临的，也是需要去解决的两个问题。”五十岚 雅行透露，接下来会以e:N和“烨”两个不同品牌、不同平台共存的方式，去面对新能源市场竞争。

目前，中国新能源汽车的供应链不仅相当完善，而且技术方面也走在了最前端。记者了解到，Honda“烨”品牌采用了好几家中国的供应商，如宁德时代、华为、航盛、科大讯飞等。

本田技研工业(中国)投资有限公司 执行副总经理 宫原 哲也表示，Honda会积极与中国非常优秀的专业厂家进行合作，首先表明了Honda的姿态。他说：“除了电池之外，Honda也在探讨如何选择更好的合作伙伴，一起做自动驾驶方面的拓展，同时进一步加大力度、加快速度，基于中国市场的用户需求，打造更好的产品。”

这里顺带提一句，Honda是全球首次将L3的技术搭载于车辆，拥有基本的自动驾驶技术的企业。

宫原 哲也介绍，现在中国汽车市场的电动车竞争非常激烈，特别是快充、电池等，各领域OEM厂家都在大力发展这些先进技术，当然Honda也在研发，且有自己的思路和推进方案。但在此过程中，“我们充分考虑到，Honda的造车原则是：一定要坚守安全性和品质，这是我们不会动摇的理念。在此基础上再有计划地加速推进。”

固态电池方面，Honda正在全力开发全固态电池，并会搭载于2025-2030年期间的新车型。宫原 哲也强调：“Honda已经充分认识到，固态电池是在下一代电动车上非常重要的技术，我们会基于‘安全、安心’的理念来推进技术开发以及搭载。”