新快报讯 记者罗晓彤报道 在日前举办的2024广汽科技日上，广汽研究院大秀最新研发成果，多个“首创”力证其“走在前列”的实力。过去一年，广汽研究院以高质量发展为指引，挑大梁、抗重压、破难题，攻城拔寨完成研发任务，不断提升科技自立自强能力，用一次次科技突破、一项项创新成果，实实在在地践行“走在前列”的科技强国使命，为广东、广州“走在前列”总目标扛起担当、作出广汽贡献。

全方位“走在前列

据了解，广汽研究院在2024广汽科技日率先推出了将“安全”放在第一位、可应用于复杂多变全场景的无图纯视觉智驾系统。与目前主流技术路线相比，它摆脱了对激光雷达和高精地图的依赖，凭借视觉传感器和行业顶尖的AI算法，就能像人类驾驶员一样感知世界，用更简洁的硬件系统实现覆盖范围更广的智能驾驶，并在安全、可靠和耐久上处于业内领先水平。推出这样让移动出行更高效、更美好、更安全的科技创新，为消费者提供更好的产品、技术和服务，广汽走在了前列。

不仅如此，发动机有效热效率突破46%，首创集成式双电机多挡位串并联混动专用变速器，持续推进全球首款乘用车氨燃料发动机研发，全球第一家量产应用车云一体化集中计算式电子电气架构，具备从L2至L4级别智能驾驶研发及应用能力，飞行汽车累计完成300余次飞行试验的创新突破，广汽也走在了前列。

基于广汽研究院的创新突破，广汽集团国家认定企业技术中心再次获评“优秀”，广汽动力总成自主研发团队被党中央、国务院授予“国家卓越工程师团队”称号，广汽设计团队被中华全国总工会授予“全国工人先锋号”，广汽研究院党委荣获广东省市直机关“先锋杯”工作创新大赛一等奖等等。

在汽车行业竞争加剧的情况下，广汽集团2023年产销双超250万辆，同比增长1.97%和2.92%；其中，新能源汽车销量持续大幅增长，全年销售近55万辆，同比增长超过77%；自主品牌累计产销89万辆，创下历史新高。

长期走前列，慢不得

比走前列更重要的是长期走前列。广汽研究院吃透“关键核心技术要立足自主研发”的精髓要义，坚持以“维护一代、开发一代、储备一代、研究一代”的研发理念推进产品开发和技术创新。2023年，广汽研究院先后完成传祺、埃安、昊铂品牌多个全新、改款、衍生车型项目开发。2024年，广汽自主品牌计划推出广汽传祺全新A级SUV、A级插电混合动力SUV、七座MPV，广汽埃安五座纯电SUV、A级纯电轿车、昊铂全新大六座纯电SUV等全新及改款车型，力争实现自主品牌销量超100万辆。

把关键核心技术掌握在自己手中，也进一步推进了广汽国际化进程。走出去、走进去、走上去，是广汽国际化的“三步走”规划，目前正处于“走进去”阶段，将加快在产品研发、海外建厂、零部件建设等方面迎头赶上。2023年，广汽自主品牌实现海外销量5.5万辆，完成2款全球车型开发，3款区域车型导入，国际化产品覆盖42个国家和地区，全球研发网覆盖广州、上海、厦门、美国洛杉矶、意大利米兰“三国五地”，初步实现整车出口与现地化运营并行。2024年，广汽将全力打造全球畅销车型，在海外实现重点市场新突破，力争成为全球性品牌。

聚焦新质生产力，向“新”求“质”

作为支撑我国高质量发展取得实质性成就的必然举措，新质生产力将为汽车这个百年产业更换动力引擎，从而实现产业形态上的升级。一年来，广汽研究院聚才引智、创新技术，以“换道超车”筑牢产业发展底座，以守正创新描绘移动出行蓝图，大力发展新质生产力，推动汽车产业高质量发展。

在节能与新能源领域，广汽研究院积极践行绿色发展理念，采用多能源技术路线并进策略，不仅深入研发纯电动技术，还在混动领域取得了显著成果，发布了全球首款搭载氢混动系统整车和全球首款乘用车氨燃料发动机，为“双碳”目标提供了更多解决方案。2023年，昊铂SSR、昊铂GT、昊铂HT三款中高端纯电动车型和传祺新能源E8、E9、ES9三款插电式混合动力车型全新上市，充分证明了广汽研究院在新能源整车技术上的领先地位和市场洞察力。其中，自主研发的钜浪混动GMC 2.0带来强劲动力、安静可靠、超低能耗等多重优势，更是成为广汽传祺电气化转型的坚实后盾。

在智能网联领域，广汽研究院以车云一体化集中计算式电子电气架构“星灵架构”为基础，通过云平台和大数据赋能，实现了智能驾驶和智能座舱技术的行业领先突破。其中，广汽同时布局了主流的“多传感融合技术”和前瞻性的“无图纯视觉技术”两大智能驾驶技术路线，搭载多传感融合技术的ADiGO POLIT智能驾驶系统，高速、城市NDA可实现“有导航就能开”，搭载无图纯视觉技术的Garcia智能驾驶系统，能实现复杂多变全场景智能驾驶。

在前瞻技术领域，广汽研究院紧跟未来出行产业技术变革趋势，探索未来立体出行前沿技术，飞行汽车、智能移动服务终端、移动生活舱等关键技术研发均取得阶段性成果。其中，广汽抢抓低空经济发展机遇，前瞻布局了飞行汽车自主研发，首款飞行汽车GOVE于2023年6月实现全球首飞，今年3月实现在广州CBD上空飞行验证，为广汽城市空中交通示范运行探索迈出了重要一步。与此同时，广汽研究院正在开展航程更远、载人更多的复合翼构型飞行汽车开发，将满足粤港澳大湾区150km的城际出行需求。

而在人才培养方面，一年来广汽研究院秉持以人为本的理念，坚持人才引进与人才培养并重，一方面加大领军人才引进力度，广纳贤才，另一方面推进“人才工程”建设，自立自强。未来还将努力打造战略科学家-科技领军人才-高素质新型创新团队构成的多维立体国际化新质生产力人才高地，着力构建“引、用、育”协同体系，为发展新质生产力注入持久动力。

值得一提的是，随着广汽研究院科技自立自强能力的不断提升，聚焦先进电子电气架构研究的广东省汽车电子电气架构企业重点实验室、聚焦“双碳”目标实现的广东省汽车清洁动力与能源应用技术重点实验室等省级重点实验室纷纷落户广汽。

此外，广汽研究院还围绕低碳化、网联化、智能化、共享化等汽车发展新技术、新趋势进行了全面布局，走出了一条向新向上的高质量发展道路，有力推动广汽自主品牌高质量发展。

中国汽车正经历以汽车“新四化”为核心的“百年未有之大变局”，汽车出海历史机遇前所未有。过去一年，广汽研究院上下奋勇争先、走在前列。展望未来，广汽研究院将立足自主研发，夯实科技自立自强根基，为建设科技强国践行广汽担当。