新快报讯 桥梁作为交通的重要枢纽，其安全运行不仅影响交通运输的安全和畅通，还关系到经济社会发展和人民群众生命财产安全。记者从广州交投集团获悉，近期，上级部门要求对通航桥梁开展安全隐患再排查再整治。广州交投南沙港快速路共有12座通航桥梁，其中跨越沿海航道3座、内河航道9座，航道数量多，航道等级复杂不一，通航桥梁的风险隐患复杂多样。广州交投南沙港快速路从综合整治、齐抓共管、长效机制三个方面保障通航桥梁安全运行，筑牢通航桥梁安全防线。

广州交投南沙港快速路依据船舶碰撞桥梁隐患综合治理三年行动，委托第三方开展通航桥梁安全风险评估。从桥梁水域航道条件、桥梁基础资料入手，依据相关规范和批复文件核查通航桥梁净空尺度、助航标志设置情况，开展通航桥梁防撞性能综合评估。依据评估结果，公司完成12座通航桥梁助航标志改造、3座桥梁加装钢覆复合材料防撞材料、安装新龙特大桥防碰撞主动预警系统、7座通航桥梁航标灯器智能化改造等工程。综合治理完成后，12座通航桥梁助航标志均满足现行规范要求。

此外，联合内港海事处、南沙海事处、检测单位、养护单位等开展通航桥梁专项隐患排查整治行动，累计开展12座通航桥梁助航标志、22座跨越主要市政道路桥梁及桥下空间隐患排查12次，巡查人员32人次，排查通航桥梁水域码头、企业7处，整治隐患2项。公司采取加强通航桥梁安全运行风险因素辨识，细化管控措施，完善应急预案等措施，持续夯实通航桥梁安全运行根基，筑牢道路安全防线。

现阶段，广州交投南沙港快速路依据《内河航道维护技术规范》《广东省航道局关于印发航标维护管理办法的通知》《广东省航道局关于印发航标质量标准的通知》开展日常巡查检查和保养。日常主要开展12座通航桥梁5天一次现场检查，检查助航标志颜色是否鲜明，灯光是否明亮，能否准确无误指引通行船舶。新龙特大桥主动预警系统实时监测偏航及超高船只的行驶轨迹，并通过警告、人工呼叫等方式有效防止船舶碰撞桥梁，保障桥梁结构安全。

采写：新快报记者 王彤 通讯员 丁文博