新快报讯 记者陈镟报道 4月25日，长安定义的首款新汽车——长安启源E07亮相北京车展。长安汽车总裁王俊介绍：“它首先是一台中大型高端智能电动SUV，还是一台可进化的汽车机器人，更是一个数字世界和物理世界互联互通的平台。”长安启源E07的到来，预示着全球首款量产“可变新汽车”的诞生，代表长安汽车在数智新汽车领域再下一城。

当前市场上有轿车、SUV、MPV、皮卡、房车等不同种类的产品，选车就是在做艰难的选择题。长安汽车直击这一痛点，推出长安启源E07，它车长超5米，车宽近2米，轴距超过3.1米，既有SUV的空间和通过性、轿车的操控和舒适性，又有皮卡的承载和拓展性，为用户提供了全场景覆盖解决方案。

据介绍，长安启源E07之所以这么聪明且可进化，源于长安汽车全栈自研的SDA架构。SDA有先进的计算架构、安全的通信网络及服务化的软件架构，让E07实现了汽车产品的数字孪生。

同时得益于工厂的数字孪生，长安启源E07研产供销全过程都可实时映射到官方APP Topspace上。这意味着，用户只需下载Topspace，就可实现线上看车、上门试驾、线上下订、交期应答、交付透明、上门交车上牌等一站式购车服务新体验。可以说，长安启源E07不仅开创了一种新的汽车形态，更推出了一种新的服务方式。

今年是长安汽车造车40周年，面对卷出天际的汽车产业，长安汽车深度参与其中，从供需双端发力，“卷”出新汽车，抢占新赛道；从成本、价格、技术方面全面内卷，从国内到国外，卷出了新格局和新供给。

2023年，长安汽车营业收入1512.98亿元，归母净利润113.27亿元，盈利收入稳健；2024年一季度实现销量69.2万辆，行业排名第三；自主品牌新能源销量 12.9万辆，同比增长52.4%；自主品牌海外销量10.9万辆，同比增长80.1%，效益规模同步发展。同时，长安汽车还卷到了海外，启动了首个海外新能源生产基地，在东南亚上市深蓝双车，向全球提供新的中国供给。

燃油车基盘稳、新能源步子深、合资品牌积极“加电”。此次北京车展长安汽车全面展示了产品实力和技术底气。在新能源领域，长安汽车布局三大智能电动品牌，下线首款标准电芯，新能源渗透率已从2022年的19.5%，提升到2023年的29.68%，同比增长10.18个百分点。

同时为了抢夺智能化未来，长安汽车不仅与华为、百度、腾讯、宁德时代、地平线等企业建立深度合作关系；还培养了4000余名研发员工，其中硕士、博士占比32%；拥有“智能汽车安全技术全国重点实验室”“重庆市汽车智能仿真重点实验室”等创新平台，在智能驾驶、智能座舱、软硬能力、芯片、操作系统等布局，累计掌握了200余项智能网联汽车核心技术，智能化领域专利公开量稳居行业第一。