6月18日至20日，低空经济50人论坛（ELA50）暨低空经济高质量发展研讨会在广东省深圳市举行。

来自低空经济领域头部企业、投资联合体、产业研究机构、地方政府、资本市场等500多名代表，共聚鹏城，共话低空，举办会议研讨，开展调研座谈，凝聚广泛共识，形成成果文件，共同发布《低空经济高质量发展鹏城共识》。

此次研讨会由中国新兴产业研究院联合新质生产力百人论坛、中国交通运输协会低空交通与经济专委会共同举办。此次会议主办方代表、低空经济50人论坛秘书长、中国新兴产业研究院秘书长迟海介绍说，此次共识成果指出，低空经济作为战略性新兴产业，具有产业链条长、应用场景复杂、使用主体多元、涉及部门和领域多等特点，特别是科技含量高、创新要素集中，呈现出明显的新质生产力特征，因地制宜推动低空经济高质量发展意义重大、前景光明。

作为低空经济50人论坛的核心发起人，中国新兴产业研究院秘书长迟海认为，中国低空经济发展进入“井喷期”，各地方和企业主体将持续加码低空“赛道”，积极创新低空经济发展机制，拓展低空经济发展内涵，更高层面布局“天空之城”，全面推动低空经济平稳“腾飞”。

此次会议正值中交协低空委成立四周年。2020年6月20日，低空委成立之时，中交协副会长兼低空委会长周毅州在成立大会上指出，近年来，通用航空和“低空经济”不断迎来政策、科技和发展利好，并呈现出持续良好的发展势头。“通航大发展”的要素、条件不断齐备，得到了全社会的逐渐认可和广泛关注。他同时指出，随着交通运输领域全面深化改革进一步推进、空域管理体制机制进一步完善，通用航空和“低空经济”的发展空间将更加广阔。

自成立之日起，低空经济各界人士不断建言献策，推动低空产业高质量发展，如今，低空经济发展已展翅腾飞。2021年，“低空经济”概念首次被写入国家规划。中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》提出，发展交通运输平台经济、枢纽经济、通道经济、低空经济。2023年底召开的中央经济工作会议提出，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。今年3月，工信部等4部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，为推动通用航空产业高质量发展、培育低空经济万亿级市场规模擘画了路线图。此次低空经济50人论坛系列活动期间，与会嘉宾认为，低空经济已具备三个规模化发展条件，即全球有共识、国内有基础、发展有规律。

中交协低空委副会长陈志杰院士四年前就做出判断，低空经济发展需经历市场的筛选与业态的沉淀，实现“让通用航空器飞起来，让飞行爱好者热起来”，提升通航供给能力，服务国家战略新兴产业发展。

过去的四年是行动的四年，中国新兴产业研究院与各方紧密协同，依托大湾区产业优势，顺势而起，做了大量务实工作，取得丰硕先期成果，共同铸成了低空经济起飞的基础。中国新兴产业研究院低空委执行主任、中交协低空委华南区秘书长刘立波介绍说，以华南地区为例，ELA50协同多家电动航空企业积极行动，联动各级地方政府，组织科研机构与权威院士提供支撑，开展包括无人系统测试场、低空经济产业规划设计、公共服务中心建设、电动航空城市空中交通示范中心建设，以及电动航空无人驾驶深圳——珠海跨海飞行等成功案例。在各方的共同努力下，如今，低空+文旅，坐着低空飞行器游览祖国大好河山，无人机完成景区餐饮配送；低空+农业，无人机在麦田中喷洒农药，生成最优航行路线，自动识别边界，省时省力；低空+巡检，企业通过无人机多角度扫描设备，高效完成日常故障排查……低空文旅、低空应急、低空物流，已成长为低空经济高质量发展领域的澎湃动能。

竞逐“天空之城”，铺就腾飞之路。低空经济50人论坛副理事长任金龙表示，要通过进一步改革创新助力低空经济聚力腾飞。低空经济发展需要群策群力，接下来，ELA50将持续办好中国低空经济高峰论坛、筹建深圳低空经济产业研究院（暂名）、设立低空经济职业产教培训机构及相关科创服务、投资并购与产业家办平台服务，力求在低空经济产业形成服务闭环，为各级政府、全国各城市低空经济高质量发展贡献力量。

此次会议举办地在“鹏城深圳”，深圳正是具有代表性的“低空之城”，据深圳市交通运输局统计，目前，深圳已开通无人机航线203条，建设无人机起降点121个，2023年以来载货无人机飞行超78万架次，飞行规模全国领先。

除依托传统无人机产业优势快速发展低空物流，如今，深圳在低空交通、低空综合服务、低空金融等方向也加快全面拓展，推动低空产业全域发展。今年2月，一架5座电动垂直起降航空器（eVTOL）从深圳蛇口邮轮母港起飞，约20分钟后降落在珠海九洲港码头，实现全球首条eVTOL跨城跨湾航线首次演示飞行，而深圳至珠海的地面单程车程时间需要3小时。东部通航、中信海直等直升机运营公司积极拓展载人飞行服务，发展联程接驳、市内通勤、城际飞行等空中交通新业态。据统计，2023年深圳直升机飞行量达2.3万架次，飞行规模全国领先。

年初，深圳出台全国首部低空经济立法《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，其中明确，发挥财政性资金的引导作用，带动社会资本参与低空经济产业投资。日前，国家民航局正式批复深圳申请，明确支持深圳建设国家低空经济产业综合示范区，在低空多领域先行先试。

低空经济50人论坛成员、中交协低空委华南区主任陈萩表示，可以预计，下一步，深圳将在进一步完善产业发展服务体系、开展低空物流、城市空中交通等研究试点、丰富拓展低空应用场景、加强低空服务基础设施建设等领域加快发展步伐。综合示范区确立将为深圳未来“天空之城”建设加码，给低空经济发展带来更大的想像空间。

此次系列活动期间，低空经济50人论坛正式成立“低空经济产业投资联合体”，吸引了一些头部和投资机构及国际人士的关注，ELA50执行秘书长、新质生产力百人论坛执行秘书长王驭表示，投资联合体将围绕低空经济领域长期投资，以长期主义的心态，做时间的朋友，既是产业投资联合体，更是“耐心资本”联合体。

浙江容祺科技有限公司执行董事兼总经理陈恳在会上提到，无人机是低空经济发展的介质，带动低空经济发展必须聚焦通用航空领域，需要政府、企业紧密地合作。期待ELA50把大家组织到一起，共同推动全国各地低空经济高质量发展。

提升产业创新能力、增强产业链竞争力、深化重点领域示范应用、构建和完善基础支撑体系、完善法规标准体系，建立安全验证体系、发展高效协同的产业生态、营造良好营商环境、推动低空产业链出海全球化、鼓励社会资本发挥积极作用、“低空+”拓宽产业边界……《低空经济高质量发展鹏程共识》在思想激荡、观点碰撞中酝酿产生，在此次系列活动期间，不断有新的意见建议涌现，为低空经济高质量发展的事业添砖加瓦。

“ELA50愿与各方继续合作共进，打造协同创新共同体、产业投资联合体、政产学研融合体，共同成长，共同成就，共同助力低空经济高质量发展腾飞！”谈及未来，中国新兴产业研究院秘书长迟海对低空经济高质量发展充满信心与期待。

新快报记者 宁彪/ 报道