新快报讯 6月25日上午，“蓝梦之歌”邮轮靠泊广州南沙国际邮轮母港，意味着作为全国规模最大的邮轮母港综合体之一、口岸查验设施设备数量在国内邮轮口岸中位居前列的南沙国际邮轮母港开港开航，600余名首批“尝鲜”旅客即将开启“广州南沙—越南下龙湾—广州南沙”的5天4晚人文景观及美食之旅。

多部门协同优化通关流程，提升旅客体验与航行安全保障

据悉，“蓝梦之歌”是上海蓝梦国际邮轮旗下两艘国际邮轮之一，总吨位数为42289吨，邮轮全长202.85米，51米，一共12层，共有609间舱房，满载客数为1580人。邮轮具备多种功能场所，包括餐厅、剧院、酒吧、咖啡馆、美容中心、汗蒸馆、游泳池等。

当天上午7时许，“蓝梦之歌”在广州海事部门的护航下顺利靠泊广州南沙国际邮轮母港。广州南沙海事处芦湾海巡执法大队副队长潘海霞介绍道，在保障邮轮安全进出港方面，通过依托先进的船舶交通管理系统（VTS）和闭路电视监控系统（CCTV），优化交通组织服务，优先安排邮轮进出港，并通过海巡船艇、无人机等手段加强邮轮航经水域的安全监管，确保邮轮进出港口航行安全。

南沙边检站边防检查处副处长曹仁平表示，为保障邮轮快速通关，南沙边检站采取了多项措施，包括推行大型邮轮境外随船查验模式、优化旅客边检手续办理以及简化船员边检手续办理等，确保邮轮“靠港即下、好来快走”，提高通关效率。

此外，为保障旅客高效便捷通关，南沙海关持续优化通关流程。南沙海关邮轮监管科科长高云霞介绍：“我们鼓励旅客利用海关电子申报渠道，提前申报进出境行李物品，同时加大智能化监管设备应用，提升口岸监管效能，缩短旅客通关时间。”

“非常丝滑，我期待了很久，作为南沙人，在家门口就能通关上邮轮，实在太爽了！”首位通关的游客梁巨峰兴奋地表示，从抵达南沙国际邮轮母港开始，他填了表格后就拿到房卡，然后上二楼就可以过关，一路都是人脸识别通过，不用拿出证件，三分钟后他就已经在廊桥上登轮，过程非常顺畅，工作人员指引很清晰。

南沙邮轮母港助力广州打造世界级消费旅游目的地

据悉，广州南沙国际邮轮母港由中交城市投资控股有限公司（以下简称“中交城投”）负责全过程的规划、设计、投资、建设，与广州港集团共同负责运营工作。广州南沙国际邮轮母港项目于2016年8月开工，2019年11月正式开港试运营。该项目总规划岸线1600米，建设10万总吨和22.5万总吨邮轮泊位各2个。目前建设的一期工程岸线总长770米，建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，以及建筑面积约6万平方米的航站楼，年设计通过能力达75万人次，同时建设国际航运中心、海员之家等商业、办公配套设施，建筑面积共约50万平方米。南沙国际邮轮母港填补了广州邮轮产业在基础设施方面的空白，带动邮轮旅游、船舶供应、消费购物、休闲娱乐等产业的发展，促进产城融合，成为广州城市的新名片、新地标。

中交城投总经理张毅介绍道，广州南沙国际邮轮母港交通便利，与公交、地铁、港澳水上客运等交通方式紧密结合，是我国内地第一家与地铁无缝接驳的邮轮母港。同时，广州南沙邮轮母港配套齐全，集邮轮母港、主题酒店、旅游娱乐、高端住宅、商务中心于一体，开港运营后将成为广州发展邮轮旅游和高端商贸两大主导产业的重要基地。此外，航站楼内部设计十分高效便捷，中交城投通过智能化、信息化的技术手段，大幅度提升通关效率，力争实现邮轮靠离准点及时、口岸通关高效便利、码头作业规范有序，确保旅客在候船、通关全程中都能享受到安全、舒适、便捷的服务。中交城投在建设过程中采用目前国内邮轮母港中容量最大、技术最先进的岸电系统，连船效率高，运行稳定可靠，为创建绿色港口提供有力的硬件支持。

据介绍，中交城投和广州港集团合资成立了广州南沙国际邮轮母港运营管理有限公司，增强邮轮母港运营管理能力，提升运营管理效率。为了本次能够如期顺利开港开航，达到运营标准，中交城投全面协调、积极部署，在开港开航、口岸开放、港池疏浚、产权移交、服务配套提升等方面着力，全面做好开港开航前的各项准备工作，投资1.8亿元完成港池及支航道的升级改造；投资2200万完成港池及支航道的维护疏浚。2024年中国邮轮市场呈现“港多船少”的形势，南沙区政府主要分管领导亲自带队赴上海走访重点客户，确定蓝梦邮轮公司“蓝梦之歌”邮轮参加南沙邮轮母港开港开航暨南沙首航活动。6月25日之后，南沙国际邮轮母港将继续与爱达邮轮、蓝梦邮轮、华夏邮轮、名胜邮轮等公司沟通，利用广州邮轮客源、区位、硬件等方面的优势加大市场营销力度，吸引邮轮公司以广州南沙为母港常态化运营。

广州港集团有限公司副总经理陈建年对广州南沙国际邮轮母港充满期待。他表示：“作为广州唯一的国际邮轮母港，我们相信其客源、区位、硬件、免签政策等方面的优势将吸引国内外邮轮公司以广州南沙为母港常态化运营。广州南沙邮轮母港将为湾区世界级旅游目的地建设提供重要支撑，助力广州打造世界级消费旅游目的地。”陈建年还透露，广州南沙国际邮轮母港的开港开航与邮轮经济将形成互动发展。未来，他们将立足打造集邮轮综合服务、休闲度假、消费购物、文旅会展于一体的邮轮商圈，充分做好水岸联动、港城联动，结合港口城市的历史文化底蕴，开发更多具有当地特色和高附加值的旅游目的地产品，吸引更多国内外游客，拉动当地经济的发展，树立港口城市新标杆。

将进一步拓展航线为游客提供多元选择

上海蓝梦国际邮轮股份有限公司总经理徐颖在接受记者采访时，表达了对于南沙邮轮发展的坚定支持，并期待能够为这一进程按下“快速键”贡献自己的力量。徐颖向记者介绍了公司计划推出的特色航线，这是一条由上海启航，途经厦门，计划商议来到海上丝绸之路的策源地——南沙，并最终从日本、韩国返回上海的中长航线。徐颖强调，这不仅是中国邮轮史上15年来的首次尝试，更是一次具有里程碑意义的“史诗下西洋”的航行。

谈及航线的具体安排，徐颖透露，在常态化运营后，邮轮不仅将前往琉球群岛的冲绳、石垣岛等地，还将从南沙国际邮轮母港出发，前往国内及东南亚的多个港口，包括胡志明市、岘港、下龙湾等热门旅游目的地。此外，邮轮还将进一步拓展航线，覆盖更远的东盟国家，如马来西亚、新加坡、文莱等。随着这一全新航线的推出，预计将为中国邮轮业带来新的发展机遇，同时也将为广大游客提供更多元化、高品质的邮轮旅游选择。

“市民可以在家门口通过邮轮前往国内外的众多旅游目的地。”南沙区政协副主席、商务局局长谢晓晖表示，南沙国际邮轮母港开港开航促进南沙旅游业的繁荣，提升广州南沙和大湾区的知名度和影响力，有助于打造国际化的城市形象，吸引更多的投资和人才流入，推动区域的整体发展。

采写：新快报记者  林钢威 通讯员 刘超 谢子亮 张冉

摄影：新快报记者 龚吉林