新快报讯    近日，有媒体报道称，在成都、广州、武汉等城市，哈啰、青桔等品牌的共享单车将工作日的起步价从“前15分钟1.5元”调整为“前10分钟1.5元”。超过10分钟后，计费标准为每15分钟1元，调整后，1小时的骑行费用从4.5元上涨至5.5元。消息又一次引发网络热议。

不过，据记者搜索广州本地情况发现，有的品牌在涨，但也有的在降。

具体来看，

青桔单车：价格没有变动。工作日起步价1.5元/15分钟，休息日起步价1.8元/15分钟。

美团单车：价格下调。工作日1.5元的费用，使用时间从15分钟延长到20分钟，节假日起步价为1.8元/20分钟。

哈啰单车：价格上涨。工作日起步价为1.5元/10分钟，而周末、节假日起步价为1.8元/10分钟，超过10分钟后，计费标准为每15分钟1元。

对此，哈啰单车客服回应称，由于运营调整，当前车辆价格已经上调，调价前也进行了公告公示。“您在扫码确认开锁页面可看到当前定价规则，骑行结束后，也可通过订单页查看计费规则。”

对于这一波共享单车的价格调整，用户的态度呈现分歧。一些用户认为，共享单车提供了公交和地铁无法覆盖的便利性，即使价格上涨，仍然愿意为之买单。

然而，也有网友质疑共享单车涨价后是否失去了经济实惠优势。

“骑行11分钟，花费2.5元，坐公交不香吗！”一位用户对涨价后的单车性价比表示不满。有用户更是表示：“我算了一笔账，从家到办公室坐公交和骑车都是30分钟，公交2块，共享单车3.5块，如果每天上下班都使用共享单车，日积月累也是一笔不小的开销。”

一些网友还指出，共享单车的便利性受到停车限制的影响：“现在共享单车还限定了停车点，商业中心、居民小区附近停车点很少，有时为了停车还要走一段路，感觉并不太方便。”

值得一提的是，共享单车涨价并非新鲜事。今年4月份，众多网友热议节假日共享单车价格上涨现象，指出部分共享单车企业将起步价从原先的1.5元/15分钟提升至1.8元/15分钟。用户对共享单车的评价从最初的“便宜、方便”到如今的“快骑不起”。

至于为何这次几大共享单车品牌提降不一，有业内人士告诉记者，与简单依据城市级别设定定价不同，共享单车的定价更多地受到运营投入的显著影响。比如，一般大城市的共享单车价格普遍高于小城市，主要是因为大城市的运营成本相较于小城市更高，包括车辆的迭代、仓储管理、运维的人工成本等，大城市运营成本整体高于小城市很多。

多位从业人士告诉记者，共享单车是一个重资本、重运营、重人力的业务，且需长期持续投入。各个城市的车辆周转量各不一样，对应的运营成本和市场定位也有所不同，因此，各个平台往往会采取差异化的定价策略。

目前，共享单车行业普遍采用“起步价+续步价”的价格组合。调整起步价带来的收益最为直接。平台会通过“提升服务价格”或是“缩短服务时长”实现收益提升，最终各地的起步价差异就更为明显。

有分析认为，从企业的角度，“涨价”“降价”不同选择的背后，是企业经营策略的不同；但从市民视角，这更是各家企业社会责任感和企业担当的不同，只有考虑用户利益，才能更好地实现企业和行业的可持续发展。