新快报讯 7月31日，广花路快捷化改造项目主线通车，广州市住房城乡建设局在广花路新石路隧道现场组织举办项目主线通车仪式。从雅瑶中路开车到黄石立交，车程将由1.5小时缩短至30分钟，足足少了1个钟。

全线取消主线红绿灯

广州市住房和城乡建设局公共设施建设管理处一级主任科员曾福杰介绍，广花路是广州“四纵”的重要组成部分，对推进城区交通内联外拓，构建互联互通、高效便捷的城区交通网络具有重大意义。该工程为国家第二批管廊试点项目、省市重点建设项目，包含广花路快捷化改造和地下综合管廊两大部分，在不中断现有交通的前提下，采用道路改造与管廊同步一体化建设，其中道路快捷化改造约18.4km，新建地下综合管廊约15.79km。全线建设人行天桥19座，过街通道5座。经过参建各方精心组织、开足马力、齐心奋进，广花路快捷化改造迎来了主线正式通车。

广花路快捷化改造工程位于广州市北部，连接白云区、花都区，是未来广州北部通往广州中心城区的一条重要的交通干道，也是广州“四纵”的重要组成部分。改造内容具体为拓宽双向6车道至双向8~10车道；建设、改造11个交叉节点。与其他主要道路：广清高速公路、机场高速公路、G106、槎神大道、铁路西线、铁路东线、夏花路等组成广州对外通道网络。

广花路快捷化改造完成后，全线取消主线红绿灯，将成为串联广州北站交通枢纽、临空经济区、民营科技园、白云综合服务区、新白云站等重点区域的重要交通纽带，加快实现花都区深度融入广州中心城区“半小时生活圈”，打破交通及发展壁垒，助力花都、白云区高质量发展，形成连接广州中心城区与北部增长极核心区的“地上大动脉”。

“以前从平沙到江高大概需要20分钟，刚刚试了一下，只需要5分钟就到了。”市民吴先生颇为兴奋，“路面拓宽还铺了沥青，也基本很少有红绿灯，整个行程畅通无比！”记者还了解到，以后从雅瑶中路开车到黄石立交，车程由1.5小时缩短至30分钟，时间短了1个钟！

人流车流行于上

水流电流信息流行于下

这是一条统筹地上地下的市政大动脉，与广州城市发展特色相融合，满足广州市交通发展及管廊战略规划，技术先进、功能齐全、集约高效，具有示范意义。广东建胜市政建设投资有限公司工程技术部经理李建阳介绍，道路与管廊同步规划、设计、实施，形成一个有机整体，综合考量道路和管线规划，协同打造城市市政主干通道，减少对周边地块开发利用影响，提高地下空间的利用率。道路管廊齐推成效显著，统筹提高了项目建设的综合效益，形成可复制、可推广的市政基础设施一体化建设成功案例。

广花管廊敷设在道路东侧，南起白云区夏花一路，北至花都区雅瑶中路。配套建设1座控制中心。综合管廊可容纳DN1400供水管、110kV/220kV高压电缆、10kV电缆、中压燃气管、通信光缆各类管线。广花管廊建成后，作为保障城市运行的“地下大动脉”，有效解决了周边用户给水、电力、通信等需求问题，同时纳入各类管线于一体，管线的更换可在管廊内快速实施，集约利用城市地下空间，提升城市周边的环境。广州市住房和城乡建设局党组书记、局长王宏伟表示，要以此为契机总结道路与管廊同步建设经验，形成可复制、可推广的市政基础设施一体化建设成功案例，加强地下综合管廊建设和老旧管线改造升级。

据悉，广花管廊还打造了科技、绿色、商业、文化管廊，依托智能化设备和智慧管理平台可实现廊内管线三维可视化监控与预警、资产信息化管理与维护、数据共享与交换、无线信号覆盖、智能消防系统、智能安防等功能。通过统一规划、同步设计、突出重点，采用多种手段和技术措施，完善管廊人防防护功能，成为国内首个应急管理效能管廊工程。真正实现了人流车流行于上，水流电流信息流行于下的现代城市管理综合效应。

采写：新快报记者 王彤 通讯员 穗建