8月21日，广州市发展改革委印发《广州市发展和改革委员会关于优化调整我市公共汽车电车基础票价的通知》（下称《通知》），对广州市公交基础票价机制进行了优化，并自9月1日起实施。
根据《通知》内容，9月1日起、广州市公共汽车电车日班车线路计价层级，由原有的1元、2元、3元、4元、5元五个票价层级简化至两级，保留2元、3元两个票价层级。优化后公交线路全程营运里程20公里（含)以下的，票价为2元；全程营运里程20公里以上的，票价为3元。本次优化简化了票价层级，对于普通乘客和特殊群体的票价优惠政策以及快车、夜班车、BRT等线路票价保持了不变。
广州市公交基础票价
原有优惠政策维持不变
本次票价优化后，将延续原有低票价及优惠政策，实行“两不变一减少”优化调整后的2元、3元票价水平仍远低于成本价，继续坚持公共交通公益性低票价政策。
具体来看，《通知》只对公交基础票价进行简化调整，普通乘客优惠政策和特殊群体优惠政策维持不变，仍继续执行现行政策。2元线路仍是广州公交线路的主体，广州市内中小学生持羊城通学生卡、低收入居民持羊城通善行卡乘坐公共交通享受半价优惠。
《通知》明确，快车、夜班车以及BRT线路票价，以及现行经行收费道路或桥梁加收票价的规则继续保持不变。
本次公交车基础票价调整主要涉及市本级定价权限的公交线路，即市交通运输行政管理部门、南沙区(中国(广东)自由贸易试验区南沙新区片区除外)交通运输行政管理部门依照法定程序批准经营的公交客运编码线路(不含定制公交等特殊线路)。花都区、番禺区、从化区、增城区属地管理的公交线路票价机制由所在区人民政府负责制定。
主要影响“1元变2元的乘客”
本次调整最大的亮点，是乘坐长距离公交线路的费用将减少。《通知》取消了4元、5元两个票价层级，原票价为4元、5元的线路将调整为3元，长距离出行乘客的出行成本将减少。
例如，小何家住增城区，每天坐214路公交到天河区上班。214路公交线路长度为36.5公里，原线路票价为4元，根据新的公交基础票价方案，单程票价降为3元，按22个工作日、每天乘坐2次公交车计算，小何每月乘坐公交的支出由原来的176元下降为132元，享受普通乘客票价优惠后进一步下降为约121元。
票价优化影响的人多吗？有业内人士分析，本次受公交基础票价调整影响的公交客流约占10%，其中约六成为1元变2元的乘客，“目前广州市的公交线路价格以2元为主，约占七到八成，1元价格的公交线路约为100条。且近年来随着地铁线网的发展，公交客流从2019年以来不断下降，客流减少过半，实际影响人数不会过于庞大。”
他还透露，广州公交行业目前的票价收入约占成本的20%-30%，公交企业仍需借助公交线网的优化、公交服务的提升来吸引客流。
大力发展社区公交
记者从8月20日召开的媒体通气会上获悉，广州将加快推进公交地铁融合发展，加强公交与地铁在“空间+时间”的接驳，延伸地铁的覆盖范围，对具备条件的站点实行“零”距离接驳，公交营运服务时间晚于地铁末班15分钟后收车。对地铁覆盖不足的外围区域，将加大公交服务覆盖。结合出行需求分散的特点，合理安排发班班次，探索试点“准点公交”“响应式公交”。此外，大力发展社区公交，增加6米小型公交车型投放，开行更多的微循环接驳线路，进一步方便社区居民到周边地铁站、医院、学校、市场商超等短距离出行，并探索在交通流不大的路段试行“扬手”上下客。
新快报记者 许婉婕/文 毕志毅/图
