新快报讯 “祝贺您幸运地成为国产大飞机C919第50万名旅客！”9月1日，MU9188“成都天府-上海虹桥”航班上，旅客陆先生收获了这份独具价值的惊喜与祝贺。由此，C919自2023年5月28日投入商业运营以来，已累计安全飞行超1万小时，执行商业航班超3700班、承运旅客突破50万人次大关。东航作为国产大飞机C919的全球首发航司，当天为幸运旅客送上了由机长、乘务长签名的东航全球首架C919飞机模型，东航人与旅客共同祝福国产大飞机“越飞越好”。
C919第50万名旅客。
据了解，东航自2022年12月9日接收全球首架C919国产大飞机以来，创造了多个 “第一”：第一次实现商业载客飞行、第一次服务春运、第一次飞出国门亮相新加坡航展、第一次执行香港-上海的商业地区包机航班……
截至目前，东航C919机队已达7架，执飞上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—西安咸阳、上海虹桥—广州白云、西安咸阳—北京大兴等5条“精品快线”。
为保障好国产大飞机的运营，东航于2020年初专门成立了东航技术国产飞机维修部。该维修部的总经理徐刚说，一款全新机型从无到有，飞机的运行安全性、维修可靠性以及各项运行保障能力至关重要，这需要大量的测试、验证、优化和改进，东航作为全球首家用户，积累了许多宝贵的经验和技术。
围绕国产大飞机商业运行这份前无古人的事业与率先探路者必须面对、化解的诸多挑战，东航已在上海、成都天府、西安咸阳、北京大兴、广州白云等机场建立了C919飞机的航线维修保障能力，建立了C919飞机的A检维修能力，并开始延伸深度维修能力。东航技术国产飞机维修部工程师张海荣说，通过近2年的运行，东航C919机队已经逐步完成多个系统的改进升级。
今年暑运期间，东航7架C919全面投入暑运，东航C919机队共执飞商业航班1145班，承运旅客近16万人次，客座率86%，很多旅客专门选择C919“看一看、坐一坐、飞一飞”。
近几年来，东航C919团队与中国商飞密切协同，高效合作，将长期积累的飞行经验融入大飞机的迭代升级中，仅在验证飞行前就提出对C919的FCOM（飞行机组操作手册）改进建议930余项，纳入现行手册588项，丰富了C919的运行标准体系。东航C919飞行部已经建立了一套完善的运行和反馈机制，荆宇程和他的队友们在一次次的起降过程中，担当“拓路者”，不断整理、收集、反馈相关信息，为中国商飞提出了多条贯改意见和建议。
采写：新快报记者李佳文
