新快报讯 记者陈镟报道 10月26日，随着2024年长安马自达粉丝盛典启幕，马自达在中国迎来新合资时代的第一款新能源产品EZ-6正式上市，新车共推出超级纯电、无极增程双动力共7款车型，售价13.98万元—17.98万元，并有至高达3万元的购车权益。

马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛徹表示：“中国市场在电动化和智能化领域引领全球，马自达将通过提供创新的产品来实现在华业务的再次增长，EZ-6正是我们这一决心的象征车型。”

中岛徹透露，继EZ-6之后，马自达计划在中国投放的第二款新能源车型的研发工作也在顺利推进中，“我们做好了为中国客户提供更多选择的准备”。

EZ-6的“四好”卖点

作为新合资时代第一车，马自达给EZ-6打上了“好看、好开、好聪明、好安全”的营销标签。

从EZ-6 “光之翼”的前脸可以看到，马自达“魂动”设计持续进化，灯光与灯语的变化多少呈现了马自达对电动化和智能化的思考。

电感驾舱配备合资同级首个14.6英寸防眩高清触控液晶大屏，在触控响应、画面显示表现突出。第三代骁龙数字座舱支持3D全息人脸无感识别登录，“Hi MAZDA”四音区智能语音识别，一次可执行多条指令。

在智能驾驶和智能泊车领域，EZ-6搭载了5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，全面协助用户接管都市通勤场景和停车场景。50英寸AR-HUD全息增强显示系统，实现了全车道AR实景融合功能，驾驶者无需低头，即可掌握多种行车信息。

在智能泊车领域，EZ-6可识别超过150种不同种类的停车位，不会停、不敢停、不想停的车位都可以放心交给EZ-6去停。

值得一提的是，EZ-6在继承马自达最核心的“人马一体”驾乘愉悦的基础上，通过独家的“行、转、停”开发调校，带来极具电感“人马一体”的操控乐趣。

50:50的前后轴平衡的配重架构，让驾驶更加平稳随心。全系标配19寸低风阻铝合金轮毂，搭配米其林轮胎，具有出色的静音、节能、舒适表现。全系标配后H臂式多连杆独立悬架，大幅提升后悬跟随性，更好地控制车辆的动态和姿态，并提供更清晰准确的路感反馈。转向系统通过增加中心区的转向力和阻尼，提升了驾驶者对车辆的精准控制感。更适合中国路况的制动踏板感曲线，搭配先进的集成制动控制系统，解决电动车常见的“晕车”现象。

诞生于全场景智慧架构“驭电智行”的EZ-6，提供目前合资同级唯一的BEV超级纯电和REEV无极增程两大动力模式。骐骥电池拥有3C超快充电芯、CTP集成化技术，15分钟即可完成30%至80%电量补充。

会上，长安马自达更是公布了EZ-6行业首次“货车横向夹击叠加刮底挑战”成绩。此次碰撞测试基于丁字路口大货车高速冲撞车身侧面，叠加车辆底盘电池包托底，最后撞向墙面的真实场景，挑战难度堪称“地狱级”。

测试结果显示，EZ-6在结构表现方面：乘员舱结构完整，乘客生存空间充足，A、B、C柱未发生结构性失效；约束系统方面：座椅安装点及座椅骨架无明显变形，安全带及时点爆，侧气囊、侧气帘以及远端气囊及时点爆，正常展开；电安全方面：碰撞后高压迅速下电，电池包未起火、未爆炸、未冒烟；救援方面：双闪及时开启，E-Call紧急救援功能启动，自动拨打，有人工客服接入；乘员保护方面：假人综合得分符合限值要求。

会上，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中汽信息科技(天津)有限公司总工程师王军雷对该碰撞测试做了深度解读，并向长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦颁发了“001号顶级安全证书”。

EZ-6首批用户来自马自达忠实粉丝

伴随新车正式上市，EZ-6迎来首批用户交付。从介绍中可以看到，车主都是马自达品牌的忠实粉丝。

例如，来自上海的陈女士是马自达的忠实粉丝，已有4台马自达的她一次为家人置换升级了两台EZ-6；来自浙江的马先生，全家都是马自达用户，EZ-6预售开启后，再次坚定选择成为长安马自达第一批EZ-6车主；来自四川的窦先生不仅在新车预售开启后第一时间下定，更凭借对马自达品牌的热爱，成为转介绍EZ-6数量最多的忠实车主。

现场，长安汽车总裁、长安马自达董事长王俊为首批EZ-6用户交付新车钥匙。

借EZ-6上市契机，长安马自达2024第六届粉丝盛典如期而至，超过700名全国用户代表现身参与。

会上，由马自达粉丝自编、自导、自演的微电影《致敬漂移的青春》温情献映。影片主人翁阿卡和卡叔既是父子，也是EZ-6和MAZDA 6两代马自达用户，对生活和驾驭各有不同的理解。

最终，两代人的隔阂、阿卡成长的心结，在对驾控激情的追求中消融和解。马自达与用户、粉丝之间的情感纽带连接，也通过影片细腻的镜头、真挚的台词生动呈现。

无疑，MAZDA EZ-6的到来，不仅扩大了长安马自达的产品阵容，更凭借领先合资同级的硬核实力成为长安马自达加速进击新能源、智能化赛道的重磅力量。