新快报讯 为深入实施海洋强国战略、积极发展优质生产力，推进船舶工业深度转型升级、激发产业链提质增效潜能，2024第十一届广州国际海事展（以下简称“海事展”）于11月27日在广州正式拉开帷幕。2024海事展是集聚了船舶、港口、航运、海洋装备、海洋渔业、海上风电等海事领域企业的交流、展示、合作、服务平台。

广州国际海事展自2005年创办以来，至今已经走过19年的历程，本届广州国际海事展由中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会主办，广东造船工程学会、广东省船舶工业协会等30多家海内外机构协办及支持，广州市奥驰展览服务有限公司承办，汇集了来自10多个国家和地区的300多家企业参展，展品涵盖修造船、海洋工程、港口、渔业、水上客运、游艇、邮轮、深海养殖、远洋渔业、海上风电、航运等多个领域，特别是在船舶设计与制造技术、船舶绿色动力、智能装备等方面，展示了行业的最新成果与多项关键技术。

展会同期还将举办“2024第五届中国船舶工业转型升级高质量发展论坛”，邀请50多位行业专家为大家带来诸多精彩内容，聚焦当前绿色船舶、航运科技、海洋科技、绿色修船、水下无人系统、电动船舶等领域热点话题，积极为航运和造船行业高质量发展搭建交流与合作平台，协助推动中国船舶工业和海洋装备在全球海事领域发挥出更大的影响力。

“‘十四五’以来，中国船舶工业抓住了全球新造船市场新一轮上升周期的有利时机，迎来历史性的发展机遇。”中国船舶工业行业协会会长郭大成在开幕致辞时谈到，协会统计的数据显示，今年以来，中国船舶工业延续了良好发展态势，造船三大指标实现全面增长，国际市场份额继续保持领先，船舶产品高端、智能、绿色化发展取得新成效，一批高技术、高附加值的绿色船舶交付船东。新接船型中有14种船型新接订单量位居全球首位。同时，今年以来，船舶行业运行质量持续提升，企业效益不断增长。统计数据显示，中国规模以上船舶企业利润率达到7%，是2012年以来的最高水平。

中国造船工程学会党委书记、副理事长李国安表示，中国已经成为最具世界影响力的造船大国，中国船舶工业为国防建设和国民经济发展做出了重要贡献，成为中国经济韧性强、潜力大、活力足的生动体现。

“科技强海、向海图强。”广东省船舶工业协会会长陈激指出，近几年来广东船舶及海工企业通过供给侧结构性改革提前淘汰了一批低端落后的产能，提前布局，向高端化、绿色化和智能化发展，在当前船舶与海工装备行业进入新一轮市场周期背景下，以敢闯、敢干的勇气准确研判产业发展风口，抓住了发展“增量”机遇，骨干企业手持订单已到2026年，有的甚至排到2027年。

据悉，面向2035，抢占深远海科技制高点，广东将进一步围绕绿色船舶、新能源船舶、海洋工程装备、无人智能船舰、深远海资源能源勘探开发、现代化海洋牧场、海上风电等方向，开展海洋关键核心技术攻坚，促进关键核心设备国产化进程，以打造世界级的深海科技创新中心和世界一流的船舶与海洋工程装备产业集群为抓手，为打造“海上新广东”上实现新突破提供关键支撑。

采写：新快报记者 陆妍思