新快报讯 12月2日，澳门轻轨横琴线正式开通。这是澳门连接内地的首个绿色交通系统，全长2.2公里，通过横琴口岸连接广州-珠海城际铁路与澳门轻轨网络，旨在为市民和旅客提供便捷、高效的出行体验。
正式开通
据了解，横琴线采用无缝出行设计方式。莲花站是轻轨一期与横琴线之间的综合换乘枢纽。横琴站与横琴口岸旅检大楼融为一体，成为连接其他公共交通和城际铁路支线的重要交通枢纽。
两座车站的设计在特定要求之下，解决了场地限制问题的同时，亦满足了建筑功能需求。莲花站采用明亮的红色设计，以突显两座城市之间轻轨连接的首次设置，而横琴站则使用宁静的蓝色氛围，辅助乘客适应有限的地下空间环境。
车站设计
莲花站和横琴站的设计重视自然美学，并融入被动式建筑设计元素。例如，莲花站采用自然对流通风系统、防雨设计和自然采光，不仅能有效抵御强烈的热带光照，还能为乘客在换乘过程中提供便捷的导向，提高换乘效率和舒适度，同时显著降低建筑能耗。
奥雅纳受澳门运输基建办公室（现澳门轻轨公司）委任，为该项目提供方案和初步设计，服务范围包括由高架桥和隧道相互连接的高架莲花站和地下横琴站。在详细设计阶段，作为主设计方中铁第四勘察设计院集团的合作顾问，奥雅纳提供了土木、结构、机电、建筑、岩土、交通和环境咨询在内的多专业设计服务。奥雅纳副总监、建筑设计负责人张文礼表示：“两座车站均经过精心设计，展示了奥雅纳的前沿技术，在提升乘客出行体验的同时，还结合了可持续发展理念，最大限度地减少对周边环境的影响，体现了我们对助力澳门城市可持续发展和打造高效交通方式的决心。”
奥雅纳董事、粤港澳大湾区合作总经理、澳门公司负责人黄健伦先生表示：“两个项目的开通极大地改善了澳门城市交通的连通性，为澳门和横琴地区的协同发展构建了桥梁，同时助力城市打造环境友好型铁路交通网络，为乘客通勤和游客出行提供更多便利。”
采写：新快报记者 陈慕媛
