新快报讯 记者辛捷恺报道 在汽车行业竞争愈发激烈的当下，上汽通用汽车凭借其深厚的技术积累与敏锐的市场洞察力，于2024年成功筑底反弹，全年累计终端销量673007辆，其中新能源车型销量104905辆，同比增长56%，在主流合资车企中新能源渗透率位列第一，这一成绩充分展现了上汽通用汽车在新能源领域的强劲发展势头。

在车型表现方面，别克GL8家族2024年累计终端销售突破10万辆，成功卫冕大型MPV销量冠军，彰显了其在高端MPV市场的强大竞争力。别克昂科威家族12月单月销量突破2万辆大关，达20,643辆，其中昂科威Plus 12月共交付13,540辆，同比大涨198.2%，成为15-20万元市场2.0T SUV的销量冠军，体现了其在主流SUV市场的卓越表现。别克君越2025白金款上市即热销，12月终端销量5940辆，环比增长29%，同比大涨105.5%，展现了其在中高端轿车市场的吸引力。凯迪拉克品牌也持续向好，全年累计销量将近13万辆，连续6个月增长，半年销量激增56%，在豪华品牌市场中稳步前行。

在营销变革与创新方面，上汽通用汽车打出了一系列“创新组合拳”。9月凯迪拉克全新XT5上市，在豪华品牌中首推“限时一口价”政策，让用户可以跳过讨价还价的过程，更专注于产品体验；随后别克昂科威plus、别克E5和别克君越白金版上市，都采用了“限时一口价”的模式，为销售撕开了突破口。11月借助凯迪拉克新XT6上市的契机，再推行业罕见的普惠式增换购政策，不限品牌不限车型阳光普照，给换车用户带来更好的选择。24年底到今年初，为了避免用户可能错过补贴窗口，连续推出了凯迪拉克和别克的国补地补兜底保障，为用户送上“定心”大礼，体现了上汽通用汽车对消费者的贴心关怀。

迈入2025年，上汽通用汽车将以“电动化、智能化、高价值化”为目标，带来更多新技术、新产品，“油电共进”，提升市场份额，携手经销商伙伴加速转型。

记者获悉，从2025年起，上汽通用新车型的产品定义将由上汽通用和泛亚自己主导，100%围绕中国客户需求展开。从现在开始，上汽通用汽车所有车型的数字化功能，100%由上汽通用本土的软件及数字化中心进行开发，以后智能化功能会更符合中国客户的需求，升级速度也会更快。从2025年到2027年的3年时间里，上汽通用计划推出12款全新车型，100%为新能源车型，纯电、插混和新的增程技术都兼顾，覆盖轿车、SUV和MPV的不同车身形式，展现了上汽通用汽车在新能源领域的全面布局和坚定决心。