新快报讯 记者罗晓彤报道 据一汽-大众公布的经营数据，2024年一汽-大众全年累计终端销售整车 1,659,107 辆（含奥迪进口车），成为行业内唯一一家销量突破160万辆的合资企业，继续保持国内合资车企销量第一和国内燃油车市场销量第一。面对 2025 年汽车行业新态势，一汽-大众将“突破”定为年度主题词，聚焦商品、技术、效率、营销等方面重点突破。

具体来看，在商品层面，未来 20 个月内，一汽-大众三大品牌基于 “油电共进”“油电双智” 策略，将推出 19 款新车型，涵盖燃油、混动、纯电领域。其中，大众品牌月月推新，多款主力车型上新同时老款不停售；奥迪品牌将推出全新奥迪 A5L 等 5 款新车；捷达品牌 VA7 已开启预售，VS8 下半年上市，还将推出 5 款新能源车型。后续两年，一汽-大众将开启混动元年，实现 PHEV（含 REEV）全覆盖，以全新商品矩阵拓展纯电市场。此外，2025 年一汽-大众将成为国内首家累计产销达 3000 万辆的乘用车企业，部分品牌也将达成重要销量里程碑，加快出海步伐。

技术领域，一汽-大众持续投入研发，全国7大研发基地，未来每年都有超180亿元的研发投入，同时，结合股东双方的核心技术能力，重点布局架构、座舱、智驾、三电及造型等领域，持续夯实燃油车王者地位，在三电两智方面取长补短，加速突破。其中在燃油车技术上，EA211 Evo 二代 1.5T 发动机动力响应提升、油耗降低，奥迪E³ 1.2 电子架构推动豪华燃油车智能化。新能源方面，J01 项目实现从 “0” 到 “1” 突破，混动中心多项核心技术领先，电动化转型投入百亿，与头部供应商合作拓展 “朋友圈”，采用地平线 J6 芯片，未来将搭载更多高阶智能配置。

营销思维也在革新，一汽 - 大众从多维度转变意识，构建直面客户的能力。开发方式从 “商品开发专家制” 转向 “客户开发专家制”，围绕商品生命周期升级客户全旅程运营，线上触点重构成效显著，超级 APP 4.0 月活超240 万，企微客户超 500 万。2025 年，三大品牌还将设立客户关爱基金，践行社会责任。

一汽-大众（商务）副总经理吴迎凯表示：“在残酷的市场竞争中，想要坚持长期主义，穿越周期，就必须敢于突破。坚持利他主义，就是要促进中国汽车行业高质量发展实现良性竞争；就是要促进产业链共生共荣可持续发展；就是要给客户提供全生命用车周期的高品质愉悦体验。”