2023年9月，新快报曾报道反映广州海珠广场有一条石板路堪称“搓衣板”，每当有汽车开上石板路面，都会不由降低车速，车身也出现大幅抖动和颠簸。2025年2月26日，广州海珠广场部分路段围蔽施工，引发市民关注。

新快报记者在现场看到施工围挡已架设，工人正拆除石板砖。施工人员表示，目前施工作业主要是将已有的砖块翘起翻面，然后重新铺设，暂时做（道路）样板，具体完工时间还不确定。

据了解，此前海珠广场上主要有两种路面设计：一是公园步道和人行道采用沥青或平整的正方形砖石铺成，路面整体较平，行人和自行车、轮椅可以平缓通行；二是供车辆行驶的环形单向车道以及通往起义路、海珠桥的部分双向车道，铺设的则是表面凹凸不平的小块砖石，而这些正方形灰色砖石，就是被市民诟病的“主角”。

此前报道

2023年9月5日，新快报对海珠广场石板路进行报道。人大代表段安春提交建议，希望拆了海珠广场的石板路。

车主声音

“开起车来不舒服，像一条烂路”

据此前报道，居住在附近二十多年的伍先生直言，“我觉得这像一条很烂的路，即便是为了美观或者为了减速，也太夸张了。”

谈及“搓衣板”路，车主李小姐充满怨气。她住在海珠区，工作在越秀区，每天上班都要经过海珠桥。“海珠桥南往北下桥位凹凸不平的路面估计让每个路过司机都很烦。哪怕公交车路过都要抖三抖，更不用说普通的小汽车了。”

李小姐认为，更大的问题是，一到下雨天，这个凹凸不平的路面就会积水。“就在人行道斑马线旁边。哪怕只是雨不大，积水都能超过10厘米。而雨势再大一点就更夸张了，随随便便就有20厘米深。小汽车很容易对靠非机动车道的那条机动车道望而却步，怕积水导致发动机死火。”李小姐说，每到下中雨的时候，很多小汽车都会选择在这个地方变道，原本宽阔的两车道不自觉地变成一车道，通行效率大大降低。

她希望，能够把目前的石头地砖撬走，重新铺上正常的马路材料。“车辆走得平稳，车主、乘客都舒畅。”

“根本不好走，好好的路突然就断了，一到这里就‘噔噔噔噔噔’。”一位骑士向新快报记者说道，当石板路刚刚铺成的时候，他就亲眼看到一位老人家在这里走路摔倒了。

“除了老人家和小孩，平时走过这条路的问题不大。最愁的是下雨天，积水严重。有时候你明明感觉到，开车的人看到你了，他也不想溅到你，把速度放得很慢很慢，但还是没办法，即便他再怎么小心，你只要站在路边都会被溅到。”在附近居住多年的小周说道。

同样骑着电动车经过的陈女士则比较淡定。“我们骑车的人感觉这条路相对来说没那么好走，我被溅湿过好几次。除此之外，都还可以。”当然，如果有关部门肯关心民生，将石板路重新变得平整的话，陈女士表示，她第一个举双手赞成。

代表声音

广州市人大代表段安春提交建议——

拆掉石板路，恢复沥青路面

针对市民反映的情况，广州市人大代表段安春进行了现场调研，并向市人大常委会选联工委提交了《关于更换海珠广场现在铺装的石板路的建议》。该份建议提到，2019年2月以来，越秀区进行海珠广场及周边环境品质提升建设工程，推进道路、绿化、交通等提升工作。为了配合这次品质提升工程，当年7月，海珠广场将原来的沥青路铲掉，开始施工铺装石板路，从海珠桥上下桥位开始，全部改成双向宽度大约12米，长度全部计算起来大约有1000米的环海珠广场的石板路。工程于当年9月完成。

段安春认为，由于石板路的铺设不是很平整，造成路面凹凸不平，雨天四处溅水，车辆行驶颠簸、轮胎噪音大等缺点，给过路的市民群众造成极差的体验感。加上石板路平整度差，易扬尘，在机动车行驶碾压和自然因素影响下，极易产生磨损、松散、磨耗层脱落露骨等病害，因此维修养护工作量大，而且适应的交通量较小，不适合做城市大交通量道路交通。而沥青路面具有车辆行驶平稳、噪音小等特点，是很多城市道路的首选，道路表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、耐磨、不扬尘易清洗、施工期短、养护维修简便并可再生利用、适宜分期修建等优点。

段安春建议，为满足市民群众对美好出行的愿望、提升市民群众对道路出行的体验感，相关政府部门要尽快拆除现有不实用的石板路，恢复海珠广场原来的沥青路面。此外，诸如沿江路上的两块石板路，只要不是专用人行道，他认为也应该换掉。

采写：新快报记者 观显锋 郭思杰 王彤 李佳文