首班直达车提早到早上7时，同时增加夜间开行数量

今天起，广深城际列车运行图进一步优化调整，广州东站至深圳站间开行10对“整点直达”列车，全程通勤时间压缩至1小时，首班直达车提早到早上7时，同时增加夜间开行数量，实现“随到随走”，双城通勤效率全面刷新。

广州白云站至深圳站

平均半小时一趟车

此次调图最大的亮点是广深主通道运能提升，全线将增开列车到89.5对。

广州白云站新增直达深圳站的城际列车3对，即C7101、C7109、C7120、C7138、C8008、C8019次，开行总数达到27.5对。广州白云站至深圳站间平均开行间隔33分钟，通行效率提升13.2%，减少旅客候车时间，提升旅客出行体验。

在刚刚过去的春运，广州白云站日均发送旅客3.6万人次，分担了广州南、广州东和广州站的部分客流。此次调图后，广州白云站日均开行75对列车，预计旅客发送人数有所增加。

广州东至深圳间

开行10对“整点直达”列车

广州东至深圳间增开C8017、C8018、C8019、C8020、C8021、C8022次3对“整点直达”列车，全程通勤时间压缩至1小时，实现高峰期“随到随走”。这样广州东至深圳间将开行C8001、C8003、C8007、C8017、C8019、C8021次等10对“整点直达”列车。“整点直达”首班车还将提前到早上7时，大大方便通勤和上学的旅客。

优化中间停站方案

新塘站增加11趟列车停站

广深城际同步优化中间停站方案，其中新塘站增加11趟列车停站（增加C7015、C7109、C7097、C7017、C7027、C7138、C7135、C7064、C7010、C7121、C7110、C7091、C9105、C7106、C7087次等15趟车新塘停站，取消原C7043、C7094、C7078、C7080次4趟车停站），通过“一站直达”与“多站联程”的差异化服务，满足旅客多元出行需求。

跨广深城际线

部分动车组时间点有调整

跨广深城际线列车方面，广州东至香港西九龙将保持13对列车的稳定运行，持续为穗港两地旅客往来提供便利；深圳始发的跨线列车共计23.5对，形成覆盖华东、华北、西南的放射状路网。

值得注意的是，途经广深城际经停广州和广州东的动卧时间点将有所改变。北京西至深圳北D901、D903次自3月6日先行启用新时刻，深圳北始发D902、D904次则于3月7日同步调整。

另外，东莞南至南通D2285次、广州东至厦门D2381次，广州东至香港西九龙G6545次、G6553次、G6555次、G6563次，香港西九龙至广州东G6558次、G6562次等动车组列车部分停站时间点也有调整。

采写：新快报记者 许力夫