近日，广州市政府常务会议审议通过《增城经济技术开发区总体发展规划（2022—2035年）》（以下简称《规划》）。《规划》全文共8章74条，面向2035年中长期发展，从目标定位、产业发展、空间布局、生态保护等方面，谋划增城经济技术开发区302平方公里范围的空间蓝图。《规划》总体目标是将增城经济技术开发区打造成国际综合交通枢纽重要门户、国家城乡融合发展试验区、粤港澳大湾区新兴智造高地。

构建“一带四轴、三核六片”空间结构

在充分考虑增城经济技术开发区内三大交通枢纽优势的基础上，《规划》提出以交通干道、城市拓展趋势为连接轴线，构建“一带四轴、三核六片”的空间结构。

“一带”即东江—增江高质量发展带，承接“两江东进”发展动能，推动东江一体化打造高能级现代服务业集聚带。

“四轴”分别为依托福宁大道、沙宁公路、荔新公路，沿南香山形成的香山智造轴；依托广园快速路、荔新公路、永宁大道东沿线形成的荔新智造轴；依托南北大道、石石大道，沿增江形成的增江创新轴；依托广汕快速南移线、朱石公路，沿西福河形成的西福河创新轴。

“三核”为依托新塘站及其周边城市功能，构建广州东部中心枢纽核心；依托增城西站、增城站，分别形成广州东部国际物流核心与增城站综合服务核心。

“六片”为开发区战略性新兴产业区、东江创新活力区、广州东部国际物流区、仙村高端智造区、石滩综合服务区、荔三智能制造区。

构建四大产业分区和18个产业组团

《规划》提出构建以先进制造业与战略性新兴产业为主体、未来产业与生产性服务业为支撑的“3+3+N”增城经济技术开发区现代化产业体系，即三大主导产业、三大传统优势产业、多个战略性新兴产业、未来产业与生产性服务业。

产业空间布局方面，《规划》明确构建四大产业分区和18个产业组团。

其中广州东部先进制造与信息技术集聚区，产业发展以汽车及新能源汽车、新一代信息技术先进制造、智能家居、金融科技为主。广州东部科创与物流发展区，产业发展以新一代信息技术、元宇宙、智能制造、外贸服务为主。广州东部中心总部与东江创新服务区，产业发展以总部经济、科创服务、枢纽商务、会议会展、文化创意、智能装备为主。广州东部汽车与食品医药医疗智造区，产业发展以汽车及新能源汽车、食品医药、医疗器械、智能健康为主。

1小时畅达湾区，2小时连通海西城市群

在轨道交通规划方面，《规划》提出，建设“三铁合一”立体交通网络。依托4条国铁、4条城际、10条地铁，构建“12358”全国时空圈，形成区域互联、全国通达的铁路网络，实现1小时畅达湾区，2小时连通海西城市群，3小时直通长江中游城市群，5小时可达长三角城市群，8小时可达京津冀城市群的时空目标。

在道路系统规划方面，《规划》规划14条跨江融合通道，加强与东莞互联互通，聚焦高质量一体化发展。加快增天高速建设，加强东部中心与广州中心城区的快速联系；加快谋划增莞番高速，加强与东莞、狮子洋、南沙之间的联系，实现道路交通30分钟到达广州中心城区、东莞中心城区，45分钟到达南沙。

采写：新快报记者 黄闻禹