新快报讯 记者陈镟报道 3月21日，长城汽车举办了以“每个家庭都需要四驱”为主题的第二代Hi4技术大会，在发布第二代Hi4智能四驱电混技术的同时，同步开启了二代哈弗枭龙MAX的全国预售，新车共计推出5个版本车型，预售区间为13.88万-17.68万元。

长城汽车董事长魏建军在会上着重强调，第二代Hi4技术通过硬件、燃油技术、电能技术和算法这四大板块的28项升级，成功实现了“两驱能耗，四驱体验”的目标。

据介绍，第二代Hi4技术的核心在于采用了前后轴双电机串并联电四驱的创新布局，使得车辆的轴荷比达到了理想的50:50，极大提升了车辆的操控稳定性。数据显示，搭载该技术的二代哈弗枭龙MAX，在CLTC工况下，馈电油耗仅为4.2L/100km，纯电续航可达165km，每公里的用车成本低至4分钱。在性能方面，车辆的0-100km/h加速时间仅需6.8秒，最大爬坡度更是高达60%。

魏建军还提到，当前国内四驱车的普及率相对较低，在大众经济型汽车品牌中仅为5%，而在豪华车品牌中则达到了50%。他认为，四驱技术不仅能够提升车辆的操控性能，更是保障行车安全的重要因素。据美国公路安全保险协会（IIHS）的数据显示，两驱车的事故死亡率接近四驱车的两倍。基于此，长城汽车致力于通过Hi4技术，让更多家庭能够享受到四驱车带来的安全与驾驶乐趣。

记者了解到，定位为“智驾电四驱中型SUV”的二代哈弗枭龙MAX，在多个方面进行了升级。在设计上，它采用了“律动自然美学”理念，前大灯为“丁达尔之光”点阵大灯，后尾灯则是“璀璨星河钻石尾灯设计”，双贯穿式大灯设计让车辆极具辨识度。同时，车辆的空气动力学套件借鉴了游隼的飞行姿态，经过120多次仿真和风洞实验，风阻降低了0.028cd，进一步提升了车辆的燃油经济性。

二代哈弗枭龙MAX的车身尺寸为4780mm*1895mm*1725mm，轴距达到2810mm，为车内乘客提供了宽敞的乘坐空间。后排座椅支持27°-32°两档角度调节，后备箱在常规状态下的容积为540L，后排座椅放倒后可秒变双人床，再加上全车28处储物空间，充分满足了家庭出行的各种需求。

智能配置方面，二代哈弗枭龙MAX搭载了全新的Coffee OS 3系统和Coffee Pilot Plus智能驾驶系统。智能座舱拥有12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏以及10英寸HUD抬头显示，为驾驶者提供了丰富的行车信息。智能驾驶系统集成了7大核心功能和18项辅助功能，覆盖了城市通勤、高快NOA和全场景泊车等三大场景，能够精准识别红绿灯、自动避让障碍物、自主变道等，有效提升了行车的安全性和便捷性。

随着新能源汽车市场的快速发展，电混四驱技术逐渐成为市场的新宠。据统计，2023年中国新能源汽车市场中，四驱车型的渗透率已接近17%。长城汽车推出的第二代Hi4技术，凭借其先进的技术和出色的性能，有望在这一细分市场中占据领先地位。

与市场上的其他竞品相比，二代哈弗枭龙MAX在价格和性能上也具有明显的优势。其预售价格仅为13.88万元起，远远低于同级别的豪华品牌四驱车型。同时，车辆的馈电油耗和加速性能也达到了同级别车型中的领先水平。