新快报讯 广州开发区、黄埔区汽车产业正在加速突围：
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广汽本田开发区新能源工厂正式落成，这座集“数智化、零碳化、品质化”于一体的超级工厂，标志着广汽本田从燃油车时代向新能源时代的战略跨越。
4月10日，记者走进广汽本田开发区新能源工厂车间，一个个黑白相间的AGV机器人正在按照既定路线运送零部件，机械臂正在高效完成激光焊接和普通焊接，广汽本田首款纯电SUV P7就是这样诞生。
广汽本田开发区新能源工厂。
P7作为广汽本田转型的旗舰车型，将于4月15日正式上市。目前，一批广汽本田P7正在新建智能化工厂中如火如荼地高效生产。
“广汽本田P7是担当着广汽本田电动化转型的支柱车型，是广汽本田电动化、智能化转型的诚意之作，希望能为新能源市场带来全新的电动驾趣。”广汽本田汽车有限公司生产本部副本部长王矿明表示。
“数智·零碳”
广汽本田新能源工厂落地开发区
广汽本田开发区新能源工厂于2024年12月23日正式投产，是Honda全球第一座全新建设的新能源智造基地，设计产能为12万辆/年，集合了30多项全球领先、50多项国内领先、近60项Honda全球首次应用的技术工艺，并实现“投产即零碳”，是一座“数智·零碳”超级工厂。
“在工厂设计之初，我们就以‘软件定义工厂’作为理念，目前工厂可以做到，从客户下订单一直到工厂出车基本上可以全部由智能化系统来完成，做到了无人物流、全自动化焊接，总装整体自动化率近30%，达到国内汽车行业水平近3倍。同时做到了绿色零碳生产，严格践行‘投产即零碳’的生产理念。”王矿明介绍道。
重载型AGV设备智能搬运。
据介绍，在数智化方面，MES制造执行系统可实现生产全流程智能化管理：对生产现场进行最优化资源调配、联动AGV集群实现精准自动的物流配送；全流程RFID技术，让每台车都拥有一个“数字ID”， “一车一档”的品质大数据，方便终生追溯汽车品质；依托IoT万物互联，900多套机器之间可以“对话”、共享数据和指令，实现生产和物流的智能调度。
在绿色零碳方面，原材料上，该车型在Honda全球体系内首次采用低VOCs双组份清漆涂料，车身涂装100%用绿色低挥发性涂料；采用锆化薄膜前处理工艺，实现有害重金属废水100%消除，含磷废渣100%消除；升级行业领先的AGV换纸盒干式喷房，实现喷漆废水0化；环保治理做到废气100%收集，VOCs单位面积排放量比排放标准低78%。
该工厂已于2024年12月获得由广州碳排放权交易中心颁发的碳中和声明证书，实现“投产即零碳”。
汽车产业是黄埔区千亿级产业集群之一，是全区工业经济发展的“稳定器”和“压舱石”。现有规上企业79家，涵盖了装备制造、零部件、整车制造及智能出行应用等环节的全产业链条，其中国家级专精特新小巨人3家、国家级制造业单项冠军2家。近年来，汽车产业从传统领域加速向新能源、智能网联领域转型，全区目前整车年产能101万辆。
王矿明认为，选择广州开发区、黄埔区落成工厂是明智之举，作为黄埔区“12136”现代化产业体系中的其中一个产业集群，汽车产业得到了黄埔区相关政策的有力支持。
焊接车间大规模应用高速机器人。
广汽本田所在黄埔区中心区域，周边汽车产业配套齐全、交通网络发达，属于广州东部汽车产业带的重要组成部分，产业链完备，发展汽车产业有着明显的区位优势。
“广汽本田开发区新能源工厂的建设投产，获得了黄埔区提供的诸多优惠性政策，从研发、投资、转型创新、绿色低碳等方面，都有相关政策支持企业实现高质量发展。”王矿明说。
文图 新快报记者李应华 郭晴 通讯员杨晨 李剑锋
