新快报讯　今年全国“两会”期间，政府工作报告中专门提到我国首艘大洋钻探船“梦想”号正式建成入列。从南沙启航的“梦想”号，成为广州向海图强的生动缩影。

船舶和海洋工程是广州传统优势产业，也是广州“12218”现代化产业体系特色优势产业之一，在产业链延伸、技术创新、贸易促进等多个维度支撑经济发展。广州税务部门对船舶制造企业开展“滴灌式”辅导，确保各类税费优惠政策精准直达。对船舶制造业普遍存在的涉税风险点进行分析和提示，促进企业享惠、避险“两手抓”，推动造船提质升级，助力广州激活高质量发展的“蓝色引擎”。

“我们2024年开展经营研发项目120多个，首次获得自主船型甲醇双燃料订单，全年完成工业总产值首次突破200亿元大关、同比增长22%，全员造船效率同比提升9.6%、每修正总吨工时同比下降7.5%。”中船黄埔文冲船舶有限公司相关负责人细数了创新提效的“成绩单”，据介绍，公司2024年累计缴纳税费同比增加5.3%。

“税务部门为我们准备辅导手册，详细解说税费优惠享受条件和申报方式，让我们少了很多顾虑，更加能专心发挥所长。”广州黄船海洋工程有限公司“梦想”号项目总装部副部长伍常斌表示：“近三年，企业累计合规享受企业所得税研发费用加计扣除额近1300万元，为企业发技术和产线升级革新起到了积极作用。”

落户黄埔区的广州一链通互联网科技有限公司，主营航运为主的数字化综合物流交易平台和互联网综合物流商城，获评国家级专精特新“小巨人”企业，2022年在内贸航线产品基础上加入外贸集装箱产品，营业收入稳步增长，2024年缴纳税费同比增长超50%。该公司财务总监陈伟俊说：“在我们的成长中，税务部门也给予了很多支持。”

经营主体的增加、经济的快速发展，企业在税务方面的诉求也随之增多，变得复杂化、个性化。国家税务总局广州市黄埔区（广州开发区）税务局与临港经济区建立起常态化沟通交流机制，通过积极联动协作，及时有效地了解港航企业情况和需求，据此开展精准宣传和辅导。

“2024年，我们因连续12个月以上无增值税销售收入申报，被系统识别为授信额度赋额类别二类企业，发票额度调减为50万元。后来我们购入了承运船只、业务拓展，产生较大的用票需求，黄埔税务通过跟临港经济区管理委员会常态化沟通中了解到我们的经营变化后，提供了申请资料准备、发票开具操作等发票业务相关事项全流程的‘一对一’辅导，解决了我们的用票急需。”广东鸿鑫航运有限公司财务总监杨莉对税务部门“急企业之所急”记忆犹新。

“推行出口退税申报线上办，推广全流程无纸化，通过‘部门联动、岗位衔接、限时办结’工作机制，加快出口退税办理速度，并依托互联网云平台实现线上问询无障碍，升级备案单证数字化、容缺办理等便捷措施，全方面提升出口退税办理效率。”黄埔税务相关负责人表示。

“我们在推进广州‘单一窗口’粤港跨境舱单，实现同时向粤港两地海关一键申报‘一单两报’的业务过程中，黄埔税务全程跟进，协助解决了企业缴纳香港代理服务费和香港特区政府收取的报关费等费用面临的内地和香港重复征税问题，减少了相关税负。”广州电子口岸管理有限公司相关人员说，上线“粤港澳大湾区跨境通关服务平台”以来，通过与香港通关服务系统连通，实现“一单两报”，截至2025年4月，已申报粤港海运舱单超8000航次、近13.6万票提单、超1.9亿件货物，大大缩短通关时间，促进贸易提效。

采写：新快报记者 朱清海 通讯员 童凡 曾俏