新快报讯 近日，国家发展改革委印发新一轮国家骨干冷链物流基地建设名单，广州东部公铁联运枢纽作为核心载体助力广州成功入选。继获批广州生产服务型国家物流枢纽后，广州东部公铁联运枢纽再次入选“国家队”，标志着广州在国家冷链物流版图中的战略地位进一步跃升，更意味着粤港澳大湾区服务“双循环”物流通道迎来核心支点，对整合大湾区冷链物流资源、优化冷链物流运行体系、促进冷链与相关产业高质量发展具有重要意义。

广州国家骨干冷链物流基地是国家冷链物流“四横四纵”骨干通道网络-“南部大通道”和“二广大通道”的重要节点，包括增城和花都2个片区，具有“供应广州、统领广东、辐射华南、流通全国”的冷链集散作用，依托世界级海港、航空、铁路通道拟打造成为国际冷链贸易门户枢纽、国内冷链高品质消费安全保障基地、粤港澳大湾区冷链物流供应链组织中心、广州都市圈农产品高质量发展重要支撑。

多维优势，铸就入选硬实力

作为基地核心产业载体，广州国家骨干冷链物流基地增城片区—广州东部公铁联运枢纽冷链中心位于广州东部产业集聚带和广深科技创新走廊，毗邻增城西货站，无缝衔接广石铁路，东西横贯联通京九铁路、京广铁路两大南北交通大动脉，铁路路网联通全国、通达欧亚。10分钟可以快速触达高速路网，周边6条高速环绕，20分钟抵达广州白云国际机场、30分钟抵达广州珠江新城，40分钟抵达广州各区、50分钟抵达佛山、60分钟抵达东莞、清远，90分钟抵达深圳、惠州，公、铁、海、空通道优势明显，精准覆盖大湾区城市消费群。

基地周边冷链产业业态丰富多元，形成集仓储、运输、加工、配送于一体的完整产业链，孕育了粤港澳大湾区的“米袋子”“菜篮子”“果盘子”。半径30公里内快速通达广州经济开发区、增城经济开发区、中新知识城、松山湖高新技术开发区，全面服务粤港澳大湾区新能源汽车、电子信息、半导体、集成电路、新型显示、生物医药、跨境电商等战略性新兴产业。

此外，广州国家骨干冷链物流基地增城片区与广州生产服务型国家物流枢纽、交通物流降本增效交通强国专项试点、广州城郊大仓基地空间重叠、功能联动，共同构筑了集约高效的物流空间布局，四位一体打造全国枢纽经济创新发展的“广州标杆”。

超级工程，打造冷链新范式

据悉，广州东部公铁联运枢纽冷链中心总占地面积937.63亩，已建冷库100.3万立方米，全部建成后冷库库容将达184万立方米，旨在打造粤港澳大湾区领先的冷链物流基地。

目前正全面建设的广州东部公铁联运枢纽冷链中心一区子项目总建筑面积23.87万㎡，库内总面积20万㎡，总体完成率为55%，预计2025年下半年分期交付使用，建成后将成为全国首个“四港联动”的冷链战略节点。

产业赋能，激活发展新动能

广州东部公铁联运枢纽以“冷链+班列”新业态模式为引擎，正加速释放产业聚合效应。依托广州唯一市属国际班列运营平台，成功打通了“一带一路”与RCEP区域的生鲜物流动脉。继2023年成功开行首列“中老泰”回程榴莲冷链班列以来，已累计开行冷链专列20列，运输货品覆盖东南亚热带水果、欧洲冻肉、美妆产品等多个品类。目前，班列线路布局也从单一线路发展到去程14条、回程8条，全覆盖西欧、中俄、中亚、东盟，通达17国34城。

未来，随着冷链中心全面投运，将成为千亿级冷链产业生态圈的核心引擎，服务范畴将深度延伸至生物医药、食品生鲜等战略产业，并进一步辐射高端制造、绿色农业、跨境电商等领域，形成多产业联动的复合型枢纽经济生态，为“双循环”新发展格局注入强劲动能。

采写：新快报记者 王彤