新快报讯 记者陈镟报道 7月25日，东风本田“实不相瞒，实力不想瞒”电动科技体验营系列活动在东莞圆满落幕。这场历时近两个月的科技盛宴，自6月7日武汉首站启航，历经太原、济南、昆明，最终于制造业重镇东莞收官，以沉浸式体验向公众集中展示了其纯电家族的技术实力与产品布局。

在东莞站现场，东风本田纯电家族三款主力车型各展所长。旗舰车型东风本田S7依托50:50黄金车身配重比与ADS全时自适应减震系统，结合“零晕感调校技术”，致力提升驾乘舒适性；猎光e:NS2凭借猎装轿跑设计语言凸显运动美学；灵悉L则聚焦数字化体验，以多屏联动系统与智能语音助手构建交互空间。

展区内，S7半剖车直观呈现车身安全结构——关键受力部位采用抗拉强度达1500兆帕的热成型钢（占比25%），辅以980兆帕高强度钢（占比超50%），共同构筑乘员舱与电池舱防护框架。现场资料显示，该车在模拟极端工况的5吨钢卷垂直砸击A柱测试中，凭借独特的5层钢板叠加结构，A柱未现明显形变。

在体验营武汉站活动期间，正值2025年全国高考，东风本田S7车队义务接送学子赴考；太原站化身“午休驿站”，供市民体验其舒适座椅；济南站邀请首位区域车主现场分享用车心得。活动期间，品牌还为老车主开设免费观影专场，各展区提供便民接送服务，将关怀延伸至城市角落。用户反馈如“座椅通风实用”“减震沉稳”等，成为对活动体验的直接肯定。

东风本田二十余年发展历程中，精工品质始终是核心准则。从开创城市SUV市场的CR-V所获“二十年开不坏”口碑，到纯电时代的制造升级，品牌一脉相承。其纯电车型在本田全球首座新能源数智化工厂生产，实现全流程可追溯的数字化管理。以S7为例，该车严格执行“4年开发周期、两轮冬夏测试”标准，累计完成150万公里全球路试、5300余项整车测试及118次碰撞试验，践行“驱动形式改变，品质标准不变”的承诺。

据企业规划，面向电动化未来，东风本田将持续以“大厂品质、科技与智造”为根基，加速推进本土化发展，通过“技术嫁接+本土创新”策略构建创新生态，致力为中国用户打造高价值的多元出行体验。此次五城科技体验营，既是品牌电动实力的集中检阅，也为其深耕新能源市场开启了新篇章。