新快报讯 继多家工业企业跨界发展后，全球领先的工业软件与3D体验解决方案者达索系统也公布了其跨界成果和进展。9月4日-5日，以“跨界融万象，转型创纪元”为主题的“2025达索系统制造业高峰论坛”在广州举行。高峰论坛汇聚了高科技、汽车及交通运输行业的企业代表及专家智库，聚焦人工智能与可持续发展背景下，制造业加速全链路创新升级的关键议题，共同探讨以达索系统3DEXPERIENCE平台为核心的虚拟孪生技术如何赋能制造业数智化转型，推动跨界融合与产业效能跃升，实现绿色、可持续发展。

面对新质生产力加快演进、虚拟与现实世界的深度融合，制造业正迈向高效协作与系统创新的新阶段。如何通过端到端虚拟孪生整合研发、制造与供应链，实现提质、增效、降本、减碳，成为企业突围的关键。

“我们既可以看到小鹏汽车在做芯片，也能看到广汽在做电池，还能看到宁德时代与商飞合作在做飞机。”达索系统大中华区总裁张鹰表示，制造业正处于数智融合的关键节点，企业亟需以生成式创新驱动未来发展。

广东是达索系统布局华南的核心区域。自2005年进入中国市场以来，达索系统始终致力于将全球先进的工业实践与中国本土需求相结合。张鹰表示，达索系统在华南的部署涵盖大客户引领、行业深度赋能与生态共建三个维度。广州的汽车、造船、制药企业都是深度合作的伙伴。达索系统大中华区高科技行业总监朱清平进一步表示，在高科技领域，达索系统在广州有非常大的进展，在半导体、锂电池有比较大的布局。“我们帮助客户全面引入整个IPD体系，帮助它建立起自己的基础技术和面向客户NPI这两大技术体系的平台建设，全面用的是达索系统3D体验平台。”

今年8月召开的省委常委会会议上，明确指出要“积极抢占低空经济等产业新赛道”，将其作为激发经济增长新动能的重要抓手。在低空经济这一新兴赛道，达索系统与广汽孵化的高域科技的合作成为产融结合的经典案例。

“在低空经济的政策下，低空垂直起降站点如雨后春笋般，相当于把原来通航飞机或大飞机的远郊服务产品，变成了一个城市服务产品，可以在城市体验快速出行。”高域科技创始人兼CEO苏庆鹏表示，高域科技4年时间迭代3款产品，实现航空领域前所未有的研发速度，数字化是提升整个产品迭代速度最重要的一环。“在适航认证过程中，安全性的本质是逻辑确定性。达索系统的工具帮助我们建立了从需求、设计到验证的全链路可追溯体系。通过虚拟验证，我们能够在计算机中完成百万小时级的飞行测试，将传统航空研发中‘物理试错’的成本降低了60%以上。”同时，基于达索系统的模型协同，高域科技将跨专业协同效率提升至70%以上。

在苏庆鹏看来，2027年将是中国载人飞行汽车商业推广元年，高域科技也将最终在2027年实现规模化运营，通过提供2-3倍出租车价格的增值服务，实现科技平权。

在汽车领域，小鹏汽车技术中心总经理余鹏则表示，如今小鹏汽车从CATIA V5全面升级到3DEXPERIENCE平台，建立了全时在线、数据驱动的协同开发能力。

朱清平表示，某些车企第一个版本车型未必成功，却能迅速推出第二款迭代版本，正是借鉴了高科技行业“带着问题听反馈、快速改进”的迭代逻辑。而这种迭代，离不开数字化工具的支持。

在今年进入中国20周年之际，达索系统发布了3D UNIV+RSES战略，结合建模、仿真、数据科学与人工智能生成内容，构建面向全产品生命周期的虚拟化协同环境。企业可在这一安全可信的协作空间中充分开发与管理知识产权、积累知识经验，并训练AI引擎，实现从认知到创新的全流程转型，全面重塑可持续制造模式。

达索系统大中华区高科技行业总监朱清平认为，工业软件本身是工业知识以及相关新技术的载体，未来AI领域也必然会成为赋能的重要载体，工业软件和AI是天生互相关联的关系。怎么进行相互融合和演变，这是未来的方向，达索系统发布的3D UNIV+RSES战略，正是往这个方向去做。

“目前，制造业正处于数智融合的关键节点，企业迫切需要以生成式创新驱动未来发展。达索系统将持续依托3DEXPERIENCE平台由AI驱动的虚拟孪生技术，助力客户实现从设计、制造到运营的全生命周期数字化转型。”张鹰称。

采写：新快报记者 梁瑜