新快报讯 12月29日，设计时速160公里的广州地铁二十二号线后通段正式开通运营，芳村站实现一号线、十一号线、二十二号线三线换乘，轨道交通枢纽功能进一步强化，为荔湾区加快建设“老城市新活力”引领区注入强劲动能。
芳村站
13公里地下动脉串联双城，三线/四线枢纽同步落地
二十二号线后通段全长13公里，呈南北走向，新开通的芳村、西塱、南漖三站定位清晰、功能互补：
芳村站成为本次开通的“核心亮点”：作为1999年广州地铁一号线首批站点，随着十一号线、二十二号线接入，从单一节点蜕变为一号线、十一号线、二十二号线“三线交会”的现代化枢纽。根据规划，未来该站还将通过二十二号线北延段接入白云机场、接入二十八号线（佛穗莞城际，前期工程已获批）升级为四线枢纽，成为大湾区重要的轨道交通换乘枢纽；
西塱站同步升级为四线换乘枢纽，实现二十二号线与既有一号线、十号线、广佛线的无缝衔接，进一步巩固广佛同城核心换乘节点地位，加速大湾区城际通勤一体化；
南漖站扎根荔湾省级产业园，与年内开通的地铁十号线花围站形成轨道交通网络，精准服务园区企业通勤与周边居民出行，为产业发展打通“最后一公里”。
芳村站：从“老站”到“交通心脏”的质变
芳村站的变迁是广州轨道交通发展的生动缩影。依托二十二号线时速160公里的市域快线优势，这座“老牌站点”实现多重升级。速度赋能，向南17分钟直达广州南站，接入全国高铁网络；未来通过二十二号线北延段（芳白城际，在建）衔接白云机场，构建“高铁+航空”的空铁联运快速通道，打造大湾区南北向交通大动脉。立体接驳，配套骨干市政道路、地面公交总站、非机动车停放区及人行通道无缝衔接，实现“地铁+公交+慢行”一体化换乘体系，彻底破解短途接驳痛点，满足不同出行场景需求。
芳村站
“轨道+路网”双轮驱动，荔湾交通迎来全方位升级
二十二号线后通段的开通，与荔湾区近年路网建设形成“双轮驱动”格局。近年来，荔湾区累计投入120亿元，新建、改造道路超300条，总里程达200余公里：打通白鹅潭大道、花地河东侧道路等区域干道，强化白鹅潭商务区内外联动；完成159条道路环境提升，消除13处水浸隐患，切实解决民生关切；对西关历史文化街区51条道路实施“微改造”，通过“车道瘦身”拓宽慢行空间，实现交通功能与历史文化传承的有机融合。
交通升级激活产业民生，赋能湾区发展
轨道与路网的协同完善，正为荔湾区产业发展与民生改善注入强劲动力：海龙围科创区提前配套路网，保障15个产业项目顺利落地；东沙片区7条新建道路与地铁无缝联动，助力国际医药港等重点载体高效运转。
未来，荔湾区将持续推进如意大道、白鹤沙大桥等重点交通项目，深化“轨道+路网”协同格局，推动交通建设成果转化为发展动能，为白鹅潭商务区打造世界级地标商圈、广州实现“老城市新活力”提供坚实支撑。
采写：新快报记者谢源源 通讯员 荔宣
