新快报记者近日了解到，1月26日起，铁路部门将实施新的列车运行图。届时广州站主要承接京广、贵广、南广、广汕高铁等线路，辐射华北、西北、西南等方向，调图后不再办理普速列车始发终到业务。

广州站转型高铁枢纽，白云站承接普速重任

广州站迎来功能转型，将原广州站始发的6列普速列车调整至广州白云站始发，承接原广州白云站始发的50列京广高铁列车，并首次开行至延安方向的动车组列车。广州站主要承接京广、贵广、南广、广汕高铁等线路，辐射华北、西北、西南等方向，调图后不再办理普速列车始发终到业务，高铁直达中心城区更便捷。广州白云站则聚焦普速列车与广湛高铁动车组运输，首次引入22列南广、贵广跨省动车，进一步加快与西南、华南地区的互联互通。

“黄金通道”加密，广深港高峰时段2分钟一班

调图后，被誉为“黄金通道”的京广高铁服务品质再升级，新增4列深圳北至长沙南的标杆列车。加密后，每天9时、10时、14时、15时、17时、18时，深圳北与长沙南双向对开12列标杆列车，全程约2小时40分，大幅提升高峰时段高品质运力供给。

广深港高铁列车持续加密，调图后新增列车52列，总开行旅客列车达415列，成为全国开行密度和停站频次最高的高铁线路。高峰时段每小时开行30列，平均2分钟就有1列车通过；同时，新增2列香港西九龙至上海虹桥的跨境列车，香港首次实现高铁直达江苏、安徽地区。至此，全国通达香港的铁路站点增至110个，国铁各铁路局担当的所有过港列车同步升级为复兴号动车组。

广深铁路激活存量资源，强化跨区域联通。在广州白云站、广州北站、福田站3个枢纽站分别增开广深铁路城际列车43列、4列、6列，大幅提升枢纽客流疏导与中转效率。深圳站增开14列前往湛江北、怀集、郁南方向列车，增强了珠三角与粤西、粤北地区联系。调图后广深铁路共开行动车组列车308列。

广珠城际借助广湛高铁开通释放的运能，新增8列珠海至福州南、成都东、南宁、柳州等方向列车，新增32列广州南至珠海、9列佛山西至江门方向列车。

广湛高铁加开大站快车，粤东粤西联系广深更密切

作为粤西发展新动脉，2025年12月开通的广湛高铁在新图实施后，列车数量从64列增至最高132列，主要增开湛江北开往广州、深圳、长沙、上海、武汉等方向列车。同时，精心打造“整点标杆”列车品牌：每日8时至20时，逢双数整点，在湛江北与广州白云站双向开行大站快车。其中8时、16时、20时的列车为一站直达，全程用时1小时32分。

依托汕汕高铁汕头至汕头南段开通，调图后，汕头至汕头南段列车从50列增至96列，运力增幅超九成。同时新增多趟标杆列车，每日开行8列汕头往返广州东的标杆列车，全程用时1小时50分；开行6列汕头往返深圳的标杆列车，全程用时1小时39分。调图后，粤东、粤西地区与广州、深圳地区的联系进一步密切。

采写：新快报记者 许力夫